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東海運株式会社のカテゴリ別口コミ（88件）

福利厚生・オフィス環境(11件)企業カルチャー・組織体制(11件)成長・働きがい(19件)事業展望・強み・弱み(9件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(15件)女性の働きやすさ(9件)入社前とのギャップ(3件)年収・給与(11件)

東海運株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
572万円360~1050万円18人
[年収算出方法]

（平均年齢38.3歳）

回答者の平均年収572万円
回答者の年収範囲360~1050万円
回答者数18人
[年収算出方法]

（平均年齢38.3歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		728万円
（平均年齢46.3歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		527万円
（平均年齢37.9歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		508万円
（平均年齢33.5歳）
専門職系
（コンサルタント、金融、不動産）		650万円
（平均年齢39.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（11件）

東海運株式会社の回答者別口コミ（18件）

  • 経理 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.8 最新の回答：2024年06月17日
  • 海運 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.9 最新の回答：2024年05月09日
  • 管理 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3 最新の回答：2024年01月29日
  • 海運事業 / 課員 / 海運 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
1.2 最新の回答：2023年06月08日
  • 物流管理 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5 最新の回答：2023年03月13日
回答者一覧を見る（18件）

東海運株式会社の職種別口コミ（88件）

営業系（8件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（39件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
専門サービス系（4件）
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）
運輸・物流・設備系（35件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
専門職系（2件）
（コンサルタント、金融、不動産）
すべての口コミを見る（88件）

東海運株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年06月17日

回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2024年06月17日
福利厚生:
住宅補助は、昨年見直されたが相変わらず低め。

オフィス環境:
勝どき駅近くの晴海トリトンスクエアが本社。全国に支店があり、総合職ではだいたい3つ以上は回っている。

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東海運株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年01月29日
勤務時間・休日休暇:
本社事務職は休暇や時差出勤もしやすい。。
有給休暇は付与日数が少なめ（1年目は夏季休暇含めてたしか18日とか）ではあるものの、勤怠システムで理由を入れずとも申請できる。

多様な働き方支援:
テレワークは週1で可能なほか、体調不良や業務都合を中心にそれ以上も可能。
上司や部署にもよるが、相談すればその他の事情でももっと出来ると思う。

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東海運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月13日

回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2023年03月13日
企業カルチャー・社風:
基本的には年功序列であり、穏やかな社員が多く感じた。悪い意味では競争意識が低めに感じるが、仕事の裁量は大きい部分もあった。

組織体制・コミュニケーション:
年功序列で公務員的な仕事の部分もある。強引で勝ち負けにこだわるような会社という印象はなく、昔ながらの日本企業という印象。

ダイバーシティ・多様性:
女性社員は近年数多く新入社員として採用されており、若い女性の比率は多くなってきた。しかしながらやはり現場がすべての企業であるため、体力勝負の部署においては役割に違いが生じる。

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東海運株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月09日

回答者： 男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日：2024年05月09日
女性の働きやすさ:
女性の産休や社宅にはかなり気を遣ってる会社なので、とても働きやすい環境ではあります。しかし一方で女性の管理職は少ないので昭和っ気が残っているおじ様達の部署では女性は居づらいと感じる場面が多い場面が少々あるイメージです。産休については女性だけではなく男性も進んで取得したりする場合もあります。ですので産休や休暇は取りやすい環境だと感じます。

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東海運株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月13日

回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2023年03月13日
成長・キャリア開発:
総合物流企業であるため、物流の流れをほぼ一社でカバーできている。そのため、物流理解には最適な会社。ターミナルや乙仲業務に加えて、海運事業も行っているため幅広い業務に挑戦できる。

働きがい:
現場に隣接した部署が多いため、本当のところの物流理解に努められる。
そのため、自分のやっている仕事に実感が持ちやすいのが魅力。

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東海運株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年05月09日

回答者： 男性/ 海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日：2024年05月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:
業務に追われる日々で周りの方たちは冷たそうと初めは感じたがしっかり面倒をみてくれてる環境が多い。現場の方とのコミュニケーションも取る場面が多く、職人肌の作業員の方達と仲良くなれば仕事もしやすい環境でモチベーションは高くキープできる。しかし一方で本社のような事務系の部署になるとかなり静まり返っていて聞きたいことが聞きづらい場面が多々出てくる場合がある。空気感というものがかなり気にする方であればあまり馴染める環境ではないかもしれません。

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東海運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年06月17日

回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2024年06月17日
事業の強み:
農業分野への進出や、新規子会社の設立、設備投資が盛んに行われている。

事業の弱み:
人件費が同業と比べて高い。給与水準が高めなのと、規模に比べて従業員が多いのだと思う。

事業展望:
港湾事業が柱となっており、中国の景気に大きく左右されるものの、物流という世に不可欠な事業であることから倒産する可能性は低いと思う。

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東海運株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年01月29日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
420万円 26万円 4万円 105万円
年収 420万円
月給（総額） 26万円
残業代（月） 4万円
賞与（年） 105万円
給与制度:
賞与の割合が多い。
日本企業全体に対する比率で考えると給料は多めだが、東京の上場企業と考えるとそこまで…という印象。

手当としては昭和的な企業らしく、部署の飲み会代を会社が負担する「コミュニケーション費」というものが存在する。このため歓送迎会や忘年会などの一次会では、社員負担の飲み代は発生しない。

ほかには管理職の単身赴任者を対象とした帰省手当や社宅制度、家賃補助制度などもある。

評価制度:
実力主義への意向をめざしている節はあるが、やはり年功序列。
太平洋セメントも同様の傾向のようで、これは業界の色でもあるだろう。

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