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東海汽船株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.1
43件
東海汽船株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東海汽船株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを43件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海汽船株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年03月18日
口コミ投稿日:2023年09月30日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
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3.0
大阪府大阪市西区北堀江4−17−23
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:新しいことをする会社だと思う。配属先によって風通しの良し悪し...
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3.0
東京都千代田区霞が関3−2−1霞が関コモンゲート西館25F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:業界全体的な傾向かもしれないが、考え方や体質の古さは否めない...
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3.0
東京都中央区日本橋1−13−1日鉄日本橋ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 専門職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 関西支店/ 一般
企業カルチャー・社風:体育会系の為、縦社会組織体制・コミュニケーション:縦社会のた...
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2.8
東京都中央区晴海1−8−12晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーZ33F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 通関士補助/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:いわゆる体育会系に近いと思った。ただし、押しつけとかはあまり...
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3.1
福岡県北九州市若松区本町1−5−11
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 港湾荷役現場管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:今までは昔ながらの体質であったが今は社長が変わり良くも悪くも...
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3.4
東京都千代田区内幸町2−1−1飯野ビルディング
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】職位の上下にとらわれず、意見を発信できる環境...
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3.4
東京都港区虎ノ門2−1−1商船三井ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:とてもしっかりした審査のある新規事業の提案制度があり、真剣に...
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3.5
東京都千代田区丸の内2丁目3-2郵船ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:陸上勤務社員数が少ないので、良い意味でも悪い意味でも人間関係...
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3.0
東京都千代田区内幸町2−2−2富国生命ビル3F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:台湾本社から来る駐在のトップダウン。営業先ややり方はかなり本...
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東海汽船株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業グループ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
クラシカルかつ、トラディショナル。
ストレートに言えば、THE日本企業。
慣れれば居心地は良いが、社内営業と社内政治は、生き残るためのマストスキル。
組織体制・コミュニケーション:
在職中の記憶では、いざという時に縦割りを出してくる印象。