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三菱自動車エンジニアリング株式会社の評判・口コミ
三菱自動車エンジニアリング株式会社の企業カルチャー・組織体制

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三菱自動車エンジニアリング株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三菱自動車エンジニアリング株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを245件掲載中。エンゲージ会社の評判は、三菱自動車エンジニアリング株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 主担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2025年01月13日

企業カルチャー・社風:
残業の多さを評価する社風が残っているように感じる。

ダイバーシティ・多様性:
昨今多国籍の人材が入ってきているが、いかんせん英語が不得意な人が多いため、ろくにコミュニケーションはとれていない。

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年09月24日

企業カルチャー・社風:希望すれば他部署へのローテーションや親会社への休職派遣も可

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年08月20日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも財閥系から抜け出ていない。忖度が未だにまかり通

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 設計/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2023年12月27日

企業カルチャー・社風:子会社であるため、基本受け身な社風。いろいろやろうとはして

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月01日

企業カルチャー・社風:部署による組織体制・コミュニケーション:コンプライアンスや

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回答者：男性/ 担当職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月09日

企業カルチャー・社風:昔ながらの会社。組織体制・コミュニケーション:メールやTe

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 製造/ なし

4.1

口コミ投稿日：2023年12月27日

企業カルチャー・社風:困った事があれば、相談できる環境がある部署でした。不具合が

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2024年10月28日

組織体制・コミュニケーション:部門によって変わり、自身の所属以外とはほぼ関わらな

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年02月01日

ダイバーシティ・多様性:社員のコンプライアンスがしったりしているため、多様性な社

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年12月29日

ダイバーシティ・多様性:数年前から多国籍化が進んでいるように感じられます。公用語

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回答者：男性/ 開発実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月06日

企業カルチャー・社風:自分の部署は風通しが良い。上司に相談しやす

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年06月16日

企業カルチャー・社風:古き考え方から脱却しようという試みは感じられる。組織体制・

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回答者：女性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2021年06月21日

企業カルチャー・社風:風通しがよい組織体制・コミュニケーション:上司のフォローが

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年10月25日

企業カルチャー・社風:配属部署によりけり。風通しはよいと感じる。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月05日

企業カルチャー・社風:風通しは特に悪いと感じたことはありません。場所にもよると思

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 岡崎事業所/ 一般職

3.3

口コミ投稿日：2020年11月30日

企業カルチャー・社風:よくも悪くも日本企業という感じはする。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業理念の浸透：品質・環境ISO取得により、環境に配慮したもの作りや、お客様（親

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月13日

企業文化・社風・組織体制：比較的長期で働いている人が多い。人材育成に予算や時間を

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回答者：男性/ 製品開発/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ボデー設計部/ 主担当

2.3

口コミ投稿日：2022年03月26日

企業カルチャー・社風:三菱自動車の子会社であり親会社には逆らえない。親会社からの

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月15日

企業カルチャー・社風:特にはない。組織体制・コミュニケーション:自分のいた職場は

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 派遣社員/ 物流/ なし

3.0

口コミ投稿日：2024年06月17日

企業カルチャー・社風:企業カルチャー・社風　指示絶対組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2021年02月08日

組織体制・コミュニケーション:部署単位での仲は非常に良いと思う。横の繋がりは少な

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回答者：男性/ 電気設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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会社名	三菱自動車エンジニアリング株式会社
業界	メーカー（機械）
URL	https://www.mae.co.jp/
所在地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１

従業員数	1080名
設立年	1977年
資本金	350百万円
代表者	原徹
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(571件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(771件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2195件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(1050件)
5		株式会社クボタ 3.5 口コミ(1245件)

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