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回答者別の社員口コミ(三菱自動車エンジニアリング株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 設計 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 設計
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 現職(回答時)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月29日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署と担当業務によるのでなんとも言えない。部署が違
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月29日
福利厚生:福利厚生は三菱本体と比較すると劣るとは思うが不満はない。社員食堂もあり
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月29日
事業の強み:自動車メーカーの子会社であり、切り離しもできない存在となっている。開
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月29日
女性の働きやすさ:育休、産休などの制度があり、フル活用している社員が多数いるため
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月29日
ダイバーシティ・多様性:数年前から多国籍化が進んでいるように感じられます。公用語
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
評価制度:年功序列の雰囲気
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三菱自動車エンジニアリング株式会社の回答者別口コミ (43人)

  • 製造業 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.9
最新の回答:2021年02月08日
  • 設計 / 一般 / 設計 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年12月27日
  • 一般 / 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 女性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答:2021年06月21日
  • 岡崎事業所 / 一般職 / 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.3
最新の回答:2020年11月30日
  • 製造 / なし / なし 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.1
最新の回答:2023年12月27日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
最新の回答:2019年07月02日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2007年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
  • 期間社員 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
4.2
最新の回答:2022年01月12日
  • 実験 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年11月01日
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