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株式会社沖電気カスタマアドテックの社風・企業カルチャー・組織体制
3.2

株式会社沖電気カスタマアドテックの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社沖電気カスタマアドテックで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを140件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社沖電気カスタマアドテックへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年03月07日
口コミ投稿日:2025年02月06日
回答者: 男性/ 機械保守/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年12月11日
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2.8
広島県安芸郡府中町新地3−1
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回答者: 男性/ テクニカルライター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:安定志向。マツダの完全子会社故に、変化への対応の遅さは会社、...
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2.9
東京都品川区東五反田2−17−2オーバルコート大崎マークイースト
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ CE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:事業所ごとの所長の人柄によるが、私が所属している場所に関して...
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3.2
神奈川県横浜市鶴見区鶴見中央4−36−1ナイス第2ビル6F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 人材コーディネーター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 営業二部
企業カルチャー・社風:基本的に上は頭の固い人間が多い印象。組織体制・コミュニケーシ...
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2.5
東京都新宿区歌舞伎町1−1−16テイケイトレード新宿ビル6F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他
組織体制・コミュニケーション:上司、同僚との距離は近く何かあればすぐに相談できる体制。昼休...
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3.3
東京都千代田区麹町2丁目4番地1
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ レッカー業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ロードサービス事業部/ 一般社員
企業カルチャー・社風:風通しは良いと思います。バッテリー販売数が多い人が偉い的な風...
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3.1
東京都墨田区東駒形1−4−8
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:大企業のような仕組みを作りたいようで何事も正規のルートで話を...
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3.1
東京都大田区羽田空港3−3−2羽田第1ターミナル4F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ ライン整備士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:配属先次第だとは思うが若手を気にかけてくれる良い環境だと感じ...
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3.6
東京都渋谷区本町3−14−3松尾ビル2F
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:同じ部署内だと女性ばかりで仲も良く、困ったことがあれば助け合...
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3.1
東京都大田区羽田空港3−5−4ANAエアフレームメンテナンスビル内
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 航空機整備/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:4つの会社が合併して出来た会社で、親会社の全日空からの出向者...
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3.1
東京都港区虎ノ門1−17−1虎ノ門ヒルズビジネスタワー
サービス・自動車整備・機械等修理
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
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株式会社沖電気カスタマアドテックのカテゴリ別口コミ(140件)
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株式会社沖電気カスタマアドテックの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
よく聞くフレーズだが、実際には、挑戦する機会はあまりない
風通しは悪くないと思う
組織体制・コミュニケーション:
どこでもそうなりますが、基本的には、優しい人が多い、各部署で自分にあたる上司次第だと思う。