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回答者別の社員口コミ(日本車輌製造株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 中途入社
職種・部署・役職 一般事務 在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2024年時点) 雇用形態 派遣社員
職種・部署・役職 一般事務
雇用形態 派遣社員
在籍期間 在籍3年未満
在籍状況 退社済み(2024年時点)
入社 中途入社
性別 女性

回答者による会社評価

総合評価
3.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
0時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 240万円 0万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 240万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2024年09月19日
事業の強み:新幹線は減らないだろうし、その性能は世界に通用している。事業の弱み:
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2024年09月19日
女性の働きやすさ:休暇は女性も男性も取りやすいが、女性の管理職はほぼいない。長ら
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2024年09月19日
福利厚生:正社員の方には、住宅補助、社員寮もしっかりあるようでした。オフィス環境
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2024年09月19日
成長・キャリア開発:不明。働きがい:新幹線を世に送り
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2024年09月19日
勤務時間・休日休暇:フレックス、時間有給、半日有給、男性の育児休暇、とてもしっか
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回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8
口コミ投稿日:2024年09月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
240万円 240万円 0万円 0万円
年収 240万円
月給(総額) 240万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:派遣社員の時給は決して高くない。技術職だと違うと思いますが。評価制度:
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日本車輌製造株式会社の回答者別口コミ (45人)

  • 調達 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年04月22日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月17日
  • 資材部 / 無し / 技能職 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年01月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
3.3
最新の回答:2018年02月20日
  • 製造 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.7
最新の回答:2024年03月15日
  • 生産職 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2019年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年02月18日
  • 設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年08月02日
  • 技能職 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.1
最新の回答:2022年04月01日
  • 作業員(電気内装) 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2016年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年10月31日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 女性
2000年時点の情報
最新の回答:2017年07月04日
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