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株式会社協豊製作所のすべての口コミ

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女性

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月31日
勤務時間・休日休暇:
部署や人、業務量にもよるが、毎日1〜2時間程度残業している人が多い。
収益が良くない時は残業制限が入りピタッと残業が減る。
事務系、技術系についてはフレックスタイムを採用しているため、比較的時間の融通が効きやすい。
有給についても、繁忙期や余程の予定がなければ比較的取りやすく、日程についても調整しやすい。
繁忙期は有給が取れないことはあるが、2ヶ月連続で有給が取れていないとフォローが入るため、2ヶ月に1回は有給を取れと言われる。
繁忙期でも無理やり取ることは可能。

多様な働き方支援:
一時期はリモートワークも多少あったが、現在はリモートワークはほとんどない、基本全員出社している。
製造現場もあるため部署によっては仕方ないと思う部分もあるが、事務系職場はもう少しリモートワークが使えてもいいと思う。
副業については、原則禁止されている。

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年07月31日
組織体制・コミュニケーション:事業部を跨いだ交流は多くはないが、事業部内での交流
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口コミ投稿日:2023年12月14日

回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技能員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 0万円 0万円 0万円
年収 390万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:年功序列で1年経てば職種が上がっていきます。賞与に関してはその年のトヨ
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月23日
福利厚生:通勤手当、自動車保険、家族手当などの福利厚生はトヨタ系の一次メーカーと
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回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 調達部/ 係員

3.4
口コミ投稿日:2023年08月26日
成長・キャリア開発:トヨタ自動車の100%出資子会社ということもあり、会社独自の
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回答者: 回答なし/ 技能/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月26日
勤務時間・休日休暇:トヨタカレンダー通りの出勤なので休みについては問題がなかった
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口コミ投稿日:2023年08月26日

回答者: 回答なし/ 技能/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:賞与に関しては同年代の方達と同じくらいは貰えていた。評価制度:評価制度
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回答者: 回答なし/ 技能/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月26日
企業カルチャー・社風:挑戦する機会等は皆無だったように思う。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 調達部/ 係員

3.4
口コミ投稿日:2023年08月26日
勤務時間・休日休暇:仕事の進め方によると思いますが、私が当時働いていた時は、休日
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技能員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月14日
福利厚生:工場自体は交通機関から離れているので車があった方が望ましいです。ただト
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回答者: 男性/ 型制作/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年12月09日
勤務時間・休日休暇:部署によっては昼休みなしで働かないといけない、部署によってか
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技能員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月14日
働きがい:街中を走るトヨタ車のボデー部品に携わる事ができ、自分が作った部品がトヨ
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技能員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月14日
女性の働きやすさ:女性も少なからず働いて居ますが夜勤等もあり大変ではあると思いま
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口コミ投稿日:2023年04月19日

回答者: 男性/ 介護士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係長

3.8
口コミ投稿日:2023年04月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 80万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:経営が厳しくても、給料は下げないでいてくれた評価制度:人が好きで話好き
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回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 調達部/ 係員

3.4
口コミ投稿日:2023年08月26日
女性の働きやすさ:私が在職していた当時は、製造業ということもあり男性社員が9割を
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回答者: 男性/ 型制作/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2023年12月09日
福利厚生:一般的な福利厚生オフィス環境:山の奥に会社があるので通勤がかなり時間が
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月23日
働きがい:基本的に上司は過干渉ではないため、任せてくれますので自身でやってきたい
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月23日
組織体制・コミュニケーション:基本的に人はいい人が多いと思います。そのため、上司
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回答者: 回答なし/ 技能/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月26日
成長・キャリア開発:若手の研修には力を入れていないようには感じる。実際に行った研
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技能員

2.2
口コミ投稿日:2023年12月14日
企業カルチャー・社風:基本的にはライン作業なのでキャリアアップ
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回答者: 回答なし/ 技能/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月26日
福利厚生:会社の寮に安く入寮できるのでそれでお金を貯めること
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:【他部署との関わり】同じフロアにあるので、連携を取りやすい。ただし、み
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回答者: 回答なし/ 技能/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年08月26日
事業展望:親会社がかなり巨大なので今後については特に問題な
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
福利厚生:妻帯者向けの手当てがすくない家賃補助なし、社宅も高い。毎年社宅の家賃が
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口コミ投稿日:2018年07月24日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:大卒は、何もなければ、35~40で係長に昇進する係長から3年くらいで課
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
福利厚生:【健康に関する取り組み・制度】禁煙者は、ポイントがたくさんもらえてお得
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
教育・研修:Webで、好きな講座を受講できる自主学習は、進んでできる自己啓発でも
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口コミ投稿日:2018年07月24日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:他の会社に比べて、出世が遅いとかんじる関連会社があまりないので、係長級
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
オフィス環境:部署間の壁が大きいとおもう。他部署に仕事を頼む時は、上を通さなきゃ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
勤務時間・休日休暇:フレックス制度を使ってる人が結構いるから、朝などゆっくり出勤
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口コミ投稿日:2018年12月27日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:同業他社と、比較しても平均的な水準とおもいます。ボーナスも、必ずもらえ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:部品の設計、工程設計、プレス、溶接、製造、出荷と一連を全てトヨタから任
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】自由に休憩はとれる昼休みもしっかり
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:【仕事の取り組み方】責任感がつよく、任された仕事はやり遂げる強い意志を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月24日
福利厚生:トヨタ自動車を基本に考えているのでよいと思う保養所、独身寮などがありよ
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