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極東開発工業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年10月23日
事業の強み:
現在の特装事業部ではシャシメーカーからのシャシに対し架装物を乗っけて出荷するビジネスであり、ダンプトラックを初め非常に多くの架装物があるため、仕事に困ることがないとと思われる。また新規参入がしにくい分野なためライバル企業も少ないのが強み。国内としては人口減少により今後トラックそのものの数が減っていく傾向にはあるが、非常に需要がある産業である。新規事業という点ではあまりなく、現在の特装事業部にて、納期が非常に長いため、まずはそこの短縮が重要と思われる。
事業面の多角化という意味では環境事業部、パーキング事業部などがあるが、特装事業部一強の色が強く、収益の柱になるほどではない。特装車は非常に広く様々な仕様種類があるため今後も受注は衰えないと思われる。

事業の弱み:
競合他社に比べ、人数は少なめな印象を受ける。少数精鋭によっている。
その分固定費がかからないのはいいのだろうが  マンパワーがないのが難しいところ。

事業展望:
しばらく仕事に困ることはないと思う。競合他社が少なく非常に安定した業界である。長い目で見れば、人口減少により受注が減っていく可能性もあるので多方面での事業展開が必要である。今後海外も含め非常に興味深い業界である。

回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月23日
事業の強み:ニッチ且つ競合他社が1社の為、会社がなくなることはないだろう。ただ、
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年05月15日
事業の強み:保守的な会社のため、新規事業は見込めません。既存事業は社会になくては
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回答者: 男性/ 設計開発 品質評価/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 三木工場第一設計課

2.8
口コミ投稿日:2024年09月06日
事業の強み:国内外輸送インフラの下支えをになっており景気に左右されにくいです事業
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年10月14日
事業の強み:特装車業界ではツートップの会社で競合も少なく、国内中心の収益のため、
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回答者: 男性/ 営業、企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年08月30日
事業の強み:寡占市場における安定した技術や常識的判断力、見えている課題への対応力
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回答者: 男性/ 営業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年09月18日
事業の強み:業界的には仕事が無くなることはない為、安定しているイメージがある。災
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年03月10日
事業の強み:インフラを支える働く車を造るという点において中期的には必要とされ続け
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回答者: 男性/ 総務人事/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年08月21日
事業の強み:ニッチトップ事業の弱み:社員ではなく協力会社の技量が高い事業展望:国
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年06月27日
事業の強み:比較的参入企業の少ない業界なので、倒産することは
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術/ なし

4.1
口コミ投稿日:2022年10月07日
事業の強み:競合他社が参入しにくい業界だと思うので、これからも比較的安定している
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年12月22日
事業の強み:特に無し事業の弱み:進歩がない事業展望:伸びはしない
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2015年09月20日
成長性・将来性:【会社の成長について】中国等事業を海外展開しているが主力の中国や
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年12月16日
会社の安定性:現代社会のインフラ設備を担う特装車事業を主軸とし、2020年オリン
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