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株式会社にしけいの業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
業務委託
その他

回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月08日
仕事内容:正しい検査をしているにもかかわらず、お客さんにはなぜこんな検査を受けな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2017年02月07日
会社の安定性:会社的には西日本最大級の警備会社で安定はしていると思う。 ボーナスも
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回答者: 女性/ 空港保安検査員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 空港保安検査員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月13日
事業の強み:特にありません。事業の弱み:特にありません。事業展望:労働時間と拘束
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年06月17日
事業の弱み:競合他社との差別化ができていない。大手の会社の二番煎じのことばかりし
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月14日
仕事内容:身体検査やライター2本や長さの制限があるもの、お客様が理解してくれず大
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月11日
仕事内容:そこまで難しい事はしないので、一度覚えれば基本的に大丈夫です。どちらか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年09月11日
事業での社会貢献:毎日飛行機が、無事に飛んでいる事。テロの標的になりやすい場所な
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回答者: 男性/ 空港保安業務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 平社員

3.0
口コミ投稿日:2024年02月20日
事業の強み:わかりません事業の弱み:収入が少ないので
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
会社の安定性:班長・資格者は手当てがつく。課長等に昇格する人もいる。しかし実働時
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
雇用の安定性:毎年たくさんの新入社員が入社するがそれと同じくらいの退職者が出る。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月14日
雇用の安定性:正直、今まで得た知識、常識は通じない。全てを捨てるつもりで転職を考
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回答者: 男性/ 警備/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 機動隊

2.7
口コミ投稿日:2022年09月24日
事業の強み:良くも悪くもブランドイメージが重要な業種なので、九州の警備会社で一番
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回答者: 男性/ 空港保安検査員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年03月24日
事業の強み:警備会社では大手。主要な空港は取れている。事業の弱み:警備会社では大
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:空港保安検査は、 旅客からすると面倒だし、混雑してイライラするも
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:航空機に搭乗されるお客様の安全・安心を守る為ため、保安検査を行
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】低い。 何して
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:全国的に展開している企業なので、倒産などの危険性は全くないと言えま
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】約9割の方が高卒で入社され
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【職場での良好な人間関係】良好でした。色んな年齢層の方と日々コミュ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【プライベートでの社員同士の交流】月に1回は食事
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:【経営陣や社長との距離】
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】現場にはほとんど一人で行くため、自分的に「グ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】普段は現場に出てたり待機所で待機しているので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:【個人の裁量】現場には基本的に一人で行くので上司はおらず自分で判断しな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】支社、事業所によって社風がかなり異な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
仕事内容:【個人の裁量】個人の裁量が大きく、ばれなければサボってもいいという社員
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【長く働ける環境か否か】働けない。 平均は3年。20代前半が多い
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月15日
成長性・将来性:これからAIが発達したときには無くなる仕事ではないのかと思う。今
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月19日
仕事内容:空港のハイジャック防止が業務になります。搭乗口前での手荷物の検査や預け
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
仕事内容:羽田空港の保安検査です。新卒入社の研修がしっかりしており、初めの2週間
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
会社の安定性:羽田空港の保安なので安定性はある。だが大量採用しても次々に辞めて行
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:空港保安:拘束時間が長く、モニターの監視以外は立ち仕事なのでハード
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月29日
仕事内容:班毎の勤務で1班につき新人1~2名が配属されます。班長により仕事が天国
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2.6
口コミ投稿日:2019年11月24日
成長性・将来性:みっちりと最初、座学があり、法令、約款や各都道府県のアルファベッ
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2.6
口コミ投稿日:2019年11月24日
仕事内容:空港内の保安検査について、みっちり研修があります。 はじめは検査後の荷物
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