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株式会社トヨタ車体研究所の口コミ一覧ページです。株式会社トヨタ車体研究所で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを40件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社トヨタ車体研究所への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年10月18日

福利厚生:
週休2日、春季、夏季、冬季に長期連休。
リモートワークやフレックス制度あり。
水曜日は定時の日。
年休20日カットゼロ活動あり（保有60日上限、上限を超える前にかならず年休取得を促す活動）。
育児休暇制度あり。男性にも育児休暇制度。
カフェテリアプラン、自己啓発、健康促進支援、資格取得報奨金、退職金制度、受託購入資金貸付制度

オフィス環境:
鹿児島中央駅のJRビルに事業を新設。
ホームから5分の場所で仕事が可能。

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部/ 課長

4.3

口コミ投稿日：2022年07月06日

成長・キャリア開発:設計者として　成長できる働きがい:レクサスなど　トヨタ車を設

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年10月18日

企業カルチャー・社風:常に新しいことに挑戦し、カイゼンを続ける風土組織体制・コミ

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回答者：男性/ SE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年10月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	0万円	100万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	100万円

給与制度:賞与は労働組合と経営陣との春闘で決まる。例年5.5~6ヶ月の間と聞いて

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年10月18日

勤務時間・休日休暇:残業は多い月で40時間程度、平均で30時間以下。フレックス制

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部/ 課長

4.3

口コミ投稿日：2022年07月06日

企業カルチャー・社風:風とうしよい職場組織体制・コミュニケーション:部　室　グル

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部/ 課長

4.3

口コミ投稿日：2022年07月06日

事業の強み:車両設計　　車両にかかわるＩＴを鹿児島で　おこなう事業の弱み:車両に

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月24日

勤務時間・休日休暇:フレックスタイム制なので自由に働けると思います。休暇も会社側

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:職級よって決まってます。一般、TL、GL等上がっていけば給与も上がりま

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月24日

福利厚生:補助はいろいろあります。普通の企業よりは頑張ってるんじゃないでしょうか

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2023年01月24日

ダイバーシティ・多様性:現在はかなり多様性に力を入れようとしているみたいですが、

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2021年02月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	--万円	--万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:給料は仕事の中身にしたらいい方だと思います。評価制度:評価制度はあるみ

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2021年02月03日

勤務時間・休日休暇:休日はかなり取りやすいです。残業もそれほど多くはないと思いま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：今は取ってはいないが、契約社員で入ったものは時給1100円ほどだったと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月26日

オフィス環境：本社は鹿児島の片田舎だが近隣の会社に比べ会社感ある。食堂もしっかり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：35歳で年収650万。ボーナスは半期で50万越えは安定。元々はトヨタ車

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月27日

仕事内容：最先端でトヨタの車両の業務に関われる。個人としての裁量はあるはあるがグ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年10月18日

成長・キャリア開発:資格取得手当あり。TOEIC手当あり。自己啓発支援あり。働き

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回答者：男性/ SE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年10月17日

成長・キャリア開発:TOEICで一定基準のスコアを獲得すると月々手当がもらえる。

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回答者：男性/ SE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年10月17日

勤務時間・休日休暇:有休が取りやすくワークライフバランスは取りやすいと感じる。多

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回答者：男性/ SE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年10月17日

福利厚生:30歳以下独身者は住宅補助2万円/月が支給される。オフィス環境:本社の

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部/ 課長

4.3

口コミ投稿日：2022年07月06日

福利厚生:年休完全消化　20日など　カフェテリアプランなど年６万円　自己投資　健

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部/ 課長

4.3

口コミ投稿日：2022年07月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:自分でやれるのかな　と心配であったが　設計の仕事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：特に無し。社会に貢献というより、親会社に貢献。新しい技術の提案も難しい

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部/ 課長

4.3

口コミ投稿日：2022年07月06日

勤務時間・休日休暇:テレウェアークあり　　フレックスあり多様な働き方支援:働き方

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：ある意味反発することで成長し、人間らしい生き方や考え方にきず

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年10月18日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1200万円	75万円	0万円	300万円

年収	1200万円
月給（総額）	75万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	300万円

給与制度:会社員の幸福度を重視した給与制度評価制度:学歴を一切問わない評価制度評

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：トヨタの全体的思想についていけず転職。何も考えるなとの一言が今も悪い意

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月02日

働きがい：トヨタ、レクサスの車の部品設計に携われることで、自分の作品が世の中に出

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部/ 課長

4.3

口コミ投稿日：2022年07月06日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
1000万円	0万円	0万円	0万円

年収	1000万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:能力給　　実力　頑張りが適正に評価される評価制度:ＭＢＯにしたが　適正

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回答者：男性/ SE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年10月17日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は風通しの良さを期待していたが、実際は自分

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回答者：男性/ SE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般

3.7

口コミ投稿日：2024年10月17日

女性の働きやすさ:育休・産休はとても取りやすいと思う。女性の管理

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年10月18日

女性の働きやすさ:性別に関わらず能力に応じて評価女

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部/ 課長

4.3

口コミ投稿日：2022年07月06日

女性の働きやすさ:ジョカツをたちあげ活

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【やりがいに感じる点・厳しさを感じる点】言われた事を、ただもくもくとす

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エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	株式会社トヨタ車体研究所
業界	メーカー（機械）
URL	https://www.toyota-bodyrad.co.jp/
所在地	鹿児島県霧島市国分上之段３９５−１

従業員数	420名
設立年	1990年
資本金	303百万円
代表者	近藤康夫
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(555件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(765件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2150件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(1033件)
5		株式会社クボタ 3.5 口コミ(1224件)

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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

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