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クボタ環境エンジニアリング株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2018年02月11日
福利厚生:クボタグループなので、福利厚生が、充実している。資格取得補助制度が充実
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年04月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:特にありません。面接の際にギャップが生じないよう
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回答者: 回答なし/ 説部管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月13日
女性の働きやすさ:運転班に配属であれば力仕事なく働ける。ただし、運転班の交代勤務
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月30日
働きがい:そもそも自社製品を知らないし、他メーカの買い物が多い為、チンプンカンプ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
オフィス環境:東京駅の正面という好立地かつ高層ビルでの勤務なのでそういうのが好き
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回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般社員

2.6
口コミ投稿日:2024年07月05日
事業の弱み:とにかく給料が低い。給料と労働が見合ってない為、モチベーションが低下
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:35歳500から60040歳600から700それ以上は昇進による。ボー
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:資格を取らないと給料は上がらない。現場仕事を一生懸命やって技術、経験、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年03月06日
オフィス環境:浄水場に比べるとし尿処理、焼却施設は脱臭装置があると言えども臭いは
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回答者: 男性/ 設備管理・保守(ガス・空調・上下水・消防等)/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年07月20日
成長・キャリア開発:資格取得手当の制度が変わったので、資格を積極的に取っていくと
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 維持管理部

3.8
口コミ投稿日:2023年09月03日
成長・キャリア開発:資格手当は、毎月つくようになりました。研修は、さまざまなもの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年03月06日
雇用の安定性:入札によっては失注することがあり、その場合近隣の事業所に転勤するこ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2018年05月18日
勤務時間・休日休暇:労働時間は普通に8時間。残業も行ったぶんは確りでる。年間休日
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月30日
入社理由・入社後の印象:動機、大手のグループ会社だった為。ギャップ、とにかくルー
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回答者: 男性/ プラント設備保守/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年09月20日
女性の働きやすさ:ここ最近は女性の新卒の方も多く。女性の為の働きやすさ改善もされ
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回答者: 男性/ 施工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施工

3.2
口コミ投稿日:2022年12月24日
女性の働きやすさ:基本事務所内での勤務は働きやすい環境であると思う。仕事量も多い
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回答者: 男性/ メンテナンス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年04月09日
女性の働きやすさ:休みは取りやすいと思いますが、女性の管理職は知る限りではいない
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 維持管理部

3.8
口コミ投稿日:2023年09月03日
企業カルチャー・社風:クボタグループとしての意識が高いため、労働環境はかなり整備
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回答者: 男性/ 技術員/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2020年10月21日
成長・キャリア開発:プラント設備に携われるので機械が好きな方には、とても良い仕事
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回答者: 女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
働きがい:【目標の決め方】毎日ルーチンの仕事なので目標はない。毎年資格所得予定の
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回答者: 女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】基本的に仕事が暇なので、資格試験の勉強
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回答者: 男性/ 機械保全、運転管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月13日
女性の働きやすさ:夜勤があり力仕事や体力のいる仕事ですので女性だと厳しいと思いま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年03月06日
仕事内容:インフラ会社なので景気の良し悪しには関係ないがその分給料は上がりづらい
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月14日
教育・研修:机上教育は充実している。実践にはほとんど生かされていない。個人の責任
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
勤務時間・休日休暇:職場の担当部署によっては、休んだ人のフォロー体制が左右される
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年03月06日
雇用の安定性:インフラ事業なので不景気にも左右されず安定性がある。中途社員が多く
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2018年06月22日
企業文化・社風・組織体制:モチベーションが高いのは、総合職などの高収入を得ている
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回答者: 男性/ 維持管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年06月28日
成長・キャリア開発:資格取得手当 資格取得に関する交通費や受験代の費用は支給され
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回答者: 男性/ 工事課/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月20日
成長・キャリア開発:資格は全額出してくれます。合格すると祝い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年03月06日
勤務時間・休日休暇:年間勤務時間が決まっており、それに収まるよう勤務サイクルの合
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2019年03月06日
勤務時間・休日休暇:24時間365日の仕事なので生活サイクルが狂う。なれてしまえ
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
社内制度:【社員交流のための制度】本社の自己満足の研修にも関わらず、出張手当の他
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回答者: 男性/ 運転管理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年07月05日
女性の働きやすさ:現場ではきついと思います。暑さと臭いのき
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月05日
勤務時間・休日休暇:部署ごとに違うが取得した有休フル消化は余裕です。これも部署に
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回答者: 男性/ 維持管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 維持管理部

3.5
口コミ投稿日:2023年12月07日
女性の働きやすさ:事業所勤務で女性は事務員1名しかいなかったの
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