回答者： 男性/ ルート営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 大阪第二営業所/ 主任
勤務時間・休日休暇:
担当する得意先によって、勤務時間も大分変わってくると思います。部署自体の数が多くないので、フォローするエリアも広くなり、商談するためだけに宿泊を伴う出張も発生します。
ただし、移動時間は仕事と考えていないので、宿泊を伴う出張なら、宿泊先のホテルで、仕事しないと、日々の業務をこなせないです。
営業所の近くの得意先なら、移動時間も少なくてすみますので、業務時間も少なくなるイメージです。
また、配属部署にもよりますが、私が所属している場所は、小売店が得意先となっており、店舗の改装作業や新店舗の搬入応援も行います。
そういう作業応援が続くと、本来営業としてしなければならない仕事をする時間がなくなり、作業応援をした後、夕方から夜に帰社し、そこから仕事をしないと、全然処理できません。
家に帰るのが、日付変わるときもあります。
残業代に関しては、きちんと申請をすれば給与に反映されると思いますが、上記のとおり、長距離を移動や、店舗での応援作業は、あまり仕事と考えておらず、その分を勤務時間として残業申請するのは、なかなか難しい空気があります。
同じ部署にいても、営業マンそれぞれのやり方が全然違うので、他の人に代理で仕事をお願いするのも難しく、休暇の調整も難しく感じます。
担当する得意先によって、勤務時間も大分変わってくると思います。部署自体の数が多くないので、フォローするエリアも広くなり、商談するためだけに宿泊を伴う出張も発生します。
ただし、移動時間は仕事と考えていないので、宿泊を伴う出張なら、宿泊先のホテルで、仕事しないと、日々の業務をこなせないです。
営業所の近くの得意先なら、移動時間も少なくてすみますので、業務時間も少なくなるイメージです。
また、配属部署にもよりますが、私が所属している場所は、小売店が得意先となっており、店舗の改装作業や新店舗の搬入応援も行います。
そういう作業応援が続くと、本来営業としてしなければならない仕事をする時間がなくなり、作業応援をした後、夕方から夜に帰社し、そこから仕事をしないと、全然処理できません。
家に帰るのが、日付変わるときもあります。
残業代に関しては、きちんと申請をすれば給与に反映されると思いますが、上記のとおり、長距離を移動や、店舗での応援作業は、あまり仕事と考えておらず、その分を勤務時間として残業申請するのは、なかなか難しい空気があります。
同じ部署にいても、営業マンそれぞれのやり方が全然違うので、他の人に代理で仕事をお願いするのも難しく、休暇の調整も難しく感じます。
エンパイヤ自動車株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文エンパイヤ自動車株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
退職金、借上げ社宅制度がございます。
オフィス環境:
配属される営業所によっては古い建物も多く、老朽化しております。
立地状況としては主要ターミナル駅付近にあるケースが多いため、生活しやすい環境にございます。
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