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株式会社商船三井の社風・企業カルチャー・組織体制
3.4
133件株式会社商船三井の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社商船三井で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを133件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社商船三井への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年01月23日
口コミ投稿日：2023年01月11日
回答者： 男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上職/ 三等機関士
2.9
口コミ投稿日：2023年02月19日
回答者： 男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.6
口コミ投稿日：2022年09月27日
回答者： 男性/ 営業（法人向け）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 人事部
3.9
口コミ投稿日：2022年11月27日
回答者： 女性/ 運航業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2021年10月29日
回答者： 男性/ 三級海技士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日：2021年09月24日
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
3.1
口コミ投稿日：2021年10月25日
回答者： 男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海上職
2.6
口コミ投稿日：2022年01月27日
回答者： 男性/ 海上職員/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2020年07月19日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2024年05月16日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日：2018年01月16日
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
口コミ投稿日：2018年01月16日
口コミ投稿日：2023年09月22日
回答者： 女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員
4.8
同じ業界の企業の口コミ
3.1
福岡県北九州市若松区本町１−５−１１
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 総合職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する人を歓迎しており、経営者層に対して直接訴求することも...
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3.5
東京都千代田区丸の内２丁目３－２郵船ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 機関士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:自由闊達。組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多いイメ...
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3.0
大阪府大阪市西区北堀江４−１７−２３
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 現業職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:ものすごく保守的な社風で、変化は好まれない。業務マニュアルで...
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2.8
東京都中央区晴海１−８−１２晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーＺ３３Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】24時間可動する現場や、地方では長...
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3.4
東京都千代田区内幸町２−１−１飯野ビルディング
生活インフラ・交通・水運
3.0
東京都千代田区内幸町２−２−２富国生命ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:台湾本社からの駐在員の発言力が非常に強いです。完全なトップダ...
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3.0
東京都千代田区霞が関３−２−１霞が関コモンゲート西館２５Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】比較的いろんな人が集まってきてはいま...
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3.0
東京都中央区日本橋１−１３−１日鉄日本橋ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも、古くからある日本企業のような感じ。風通しの良さ...
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株式会社商船三井の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 機関士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 海上職
成長して一人前になるまでは体育会系な雰囲気。中堅以降は様々。
組織体制・コミュニケーション:
最近の船長・機関長は話しやすい・常識的な人が増えてきた。
一昔前の「船だから」を免罪符に好き放題する人はほとんどいない。
ダイバーシティ・多様性:
国際的な企業なので人種・国籍・宗教などのダイバーシティに関するリテラシーは高いと思う。企業側も大々的に社内誌でダイバーシティ推進であることをアピールしている。