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日本空港テクノ株式会社のすべての口コミ

派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
仕事内容:業務に必要な資格を取得する事に応援してくれる。事後になるが、証明書を添
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回答者: 女性/ 設備管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月09日
勤務時間・休日休暇:現場は4勤2休で、非現業はカレンダー通りのお休みです。入社時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年09月23日
企業理念の浸透:会社の目標として「絶対安全」を掲げているが、安全についての合理的
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年09月30日
福利厚生:35歳までという限定的な条件があるが、家具一式完備の独身社員寮を、周辺
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回答者: 女性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設備管理課

2.7
口コミ投稿日:2022年01月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 24万円 2万円 30万円
年収 320万円
月給(総額) 24万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 30万円
給与制度:資格手当は貰える評価制度:長くいればほぼ自
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年02月04日
勤務時間・休日休暇:有休消化率は会社全体で高く、残業代も申請するだけ支払われる。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年09月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:設備管理業としては極々平均的な給与であると思う。 賞与も、ここ数年は比較
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年02月05日
多様な働き方支援:メンタルが弱り休職した人で何ヵ月休んでも同職責で復帰できる。復
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年02月05日
成長性・将来性:この企業に特化したジェネラリストを育てる傾向があるので、長年勤め
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回答者: 男性/ 施設管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年05月01日
勤務時間・休日休暇:事務所にもよるが有給は取りやすいと思う。たが4勤2休の勤務な
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年09月22日
オフィス環境:勤務場所が「空港」なので言わずもがなアクセスは抜群である。 駅直結オ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年02月09日
女性の活躍・女性管理職:現場では女性の休憩室や仮眠室が整っているため、女性も男性
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年01月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:資格手当あり深夜手当評価制度
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回答者: 女性/ 設備/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月30日
福利厚生:35歳までの期限付きで格安の社員寮があるが、一人暮らしをする場合住宅補
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年02月06日
企業文化・社風・組織体制:自ら仕事を求めなくても、空港だからこその需要が常に過剰
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年01月27日
福利厚生:退職金あり寮ありオフィス環
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回答者: 男性/ ビルメン/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年07月15日
成長・キャリア開発:不具合が多いため他のビルメンの現場よりは業務量が多い。そのた
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年09月22日
会社の安定性:羽田空港という放っておいても人が来る環境であるため、グループとして
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
企業文化・社風・組織体制:国が運営する羽田空港の旅客ターミナルの管理業務を請け負
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回答者: 男性/ 設備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年07月25日
女性の働きやすさ:この会社は、とても女性にとって働きやすいかいしゃだとおもいます
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年02月06日
福利厚生:派遣社員でも産休を取得できるくらい女性には優しい会社である。復帰した産
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回答者: 男性/ 設備管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 保全/ 主任

3.0
口コミ投稿日:2024年11月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務中に機械室で休憩することが多く社会人としての
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回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年10月22日
企業カルチャー・社風:安定企業であるため、本当に安定して長く働きたい人にはおすす
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回答者: 男性/ ビルメン/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年07月15日
女性の働きやすさ:育休などは取得できるため働きやすい環境にはなっ
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年01月06日
女性の働きやすさ:女性の就業割合もそこそこ高いため、働きやす
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回答者: 女性/ 設備/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年06月30日
女性の働きやすさ:生理休暇は問題なく取得可能、女性に対して
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回答者: 男性/ ビルメン/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2021年07月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に聞いていた想像より
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回答者: 男性/ 施設管理/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月13日
女性の働きやすさ:現場部門は男所帯のため、女性は肩身が
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回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年09月19日
女性の働きやすさ:育休等はとても取りやすいと
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月23日
女性の働きやすさ:以前は妊娠出産育児で休職し辛く、その為に辞めた女性社員も居たが
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回答者: 男性/ 設備管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 保全/ 主任

3.0
口コミ投稿日:2024年11月12日
女性の働きやすさ:働きやすい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年04月09日
成長性・将来性:成長性、将来性はあるにしてもかなり低いと思う。 まず最初の外現場が
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回答者: 男性/ 清掃作業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ その他

2.5
口コミ投稿日:2022年04月14日
勤務時間・休日休暇:事務方はカレンダー通り、作業員は4勤務2休が基本になります。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年04月09日
会社の安定性:親会社がでかいので倒産の可能性はない。 また、社風が公務員的、硬直的
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員

2.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:先ほども書いたが入れ替わりが激しいので安定性はないと思う。また夜勤
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