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トーハツ株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
現職

回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年06月13日
企業カルチャー・社風:
部署による、古い会社なのでやり方次第。

組織体制・コミュニケーション:
人数は多くないので話しやすい。

ダイバーシティ・多様性:
業界の特性もあり、男性がおおい。日本人以外の雇用は在籍当時はなかったが、可能性は十分ある。ワークスタイルは基本出社で、コロナ当時はリモートもあったが終わってからはなし。

回答者: 回答なし/ 設計開発/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部

4.0
口コミ投稿日:2024年02月27日
組織体制・コミュニケーション:業務時間中の組織間交流は少ないです。主体的に他部署
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回答者: 男性/ 開発/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年03月21日
企業カルチャー・社風:むかしのまま組織体制・コミュニケーション:旧態依然とした会
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2.9
京都府京都市上京区下立売通智恵光院西入下丸屋町503
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:堅実な社風。組織体制・コミュニケーション:グループ会社がある... 続きを見る
2.7
愛媛県今治市大西町新町甲945
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】景気が悪くなると、まずは人件費から... 続きを見る
2.8
岐阜県羽島郡笠松町中野248−3
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】慣れて来たら現場の人ともお喋りできるようにな... 続きを見る
3.9
愛知県西春日井郡豊山町豊場1最終組立工場内
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 女性/ チームアシスタント/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
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2.8
東京都千代田区外神田2−14−5新潟原動機ビル
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 陸用/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:旧新潟側の体制がとても古く閉鎖的。新潟側の閉鎖的な環境が影響... 続きを見る
2.9
福岡県福岡市博多区冷泉町4−17博多祇園NKビル7・8F
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 構内運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの会社なので現代に見合っていない組織体制・コミュニケ... 続きを見る
3.0
東京都中央区築地5−6−4浜離宮三井ビル11F
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔はモーレツ社員の集まりだったようだが、時代の変化とともにい... 続きを見る
3.2
長崎県西海市大島町1605−1
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:海運業界の環境規制等のトレンドには割と敏感で、日本の大手海運... 続きを見る
2.8
東京都港区台場2−3−2台場フロンティアビル13F
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 艦船·特機設計部/ 課員
企業カルチャー・社風:典型的な昭和時代の会社です。組織体制・コミュニケーション:従... 続きを見る
2.6
兵庫県明石市大久保町江井島1388
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】給料があまり良くなく、営業所長もデタ... 続きを見る

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