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株式会社トヨタプロダクションエンジニアリングの成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
中途入社

回答者: 男性/ 機械系エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年08月11日
働きがい:
開発寄りである程度自立している人は自由にやらせてもらえるため、かなり働きやすいしそれなりにやりがいを持てる。自身で手を動かして成果を上げるといい仕事が回ってくるし、報告の機会も多く回ってくるため、型や組織の枠、場所にとらわれず自由にやれる。

データ処理やオペレーション業務の担当だと同じような作業が続くため、業務効率化やカイゼンが得意な人、変則のない働き方を好む人におすすめ。

また、生産準備(ライン立上げなど)で現場よりの人は、機械や人と接することが好きでタフメンタルな人に向いている。トヨタ以外の工場への常駐や海外転勤の打診もある。それを楽しめる人なら問題ないと思う。

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両エンジニアリング部/ 主任

3.5
口コミ投稿日:2023年04月09日
成長・キャリア開発:所属部署により異なる。ただ、この会社でしか使えない知識や技能
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2024年01月14日
成長・キャリア開発:資格取得の半額は会社が負担してもらえる制度がある。働きがい:
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回答者: 男性/ デジタルエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年10月21日
働きがい:色々な最新のデジタルツール(3DCADや計測器など)などを使ってスキル
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年10月18日
成長・キャリア開発:資格取得手当あり、各職位での階
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回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月30日
成長・キャリア開発:・様々な部署があり、トヨタの1次下請けとして手広く業務経験が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年02月10日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】しやすい環境だと思います。特に社内教育に力
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】制度としての直接的なキャリ
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:企画立案する間接部門の能力が高くないので、考え方が古く、A3資料にま
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】緩い雰囲気のため、やる気が
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】本人のやる気に大きく依存する。業務が多
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
働きがい:【目標の決め方】一年に一回、経営陣が3~5項目の会社方針や目標を決める
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:【周囲からのサポート】トヨタへの出向については自社の社員にも関わらず
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
成長・キャリア開発:トヨタへの出向機会はほぼ必ずあるので、自社以外の業務や風土を
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
働きがい:トヨタの生産技術部門の業務に近い位置での業務が多いので、外部メーカーよ
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】トヨタへ出向する機会が多いことで、立場
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:トヨタ式の教育制度や研修を取り入れようとしているので過渡期ではあるが
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
働きがい:業務内容のレベルは高い方だと思うが、それに見合った社員があまり多くなく
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回答者: 女性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
成長・キャリア開発:基本的に会社からのバックアップが少ないので、出向しても出向先
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2018年11月22日
教育・研修:【周囲からのサポート】社員同士の人間関係は良い部署が多く、OJTなど
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年03月30日
働きがい:唯一の良い点はトヨタ自動車に出向して働けること。3年の縛りはあるが、世
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:大手の子会社のため、基本的に仕事はあり、暇な部署は少ないよう
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:人事・総務の能力のレベルが低く、会社が若いこともあり、お世辞にも教育
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年12月26日
教育・研修:新人教育や社外出向経験、階層別教育や昇格時の研修など、職層に合わせて
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:若いうちからトヨタ社員と関わったり、協力会社の管理をしたりと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2016年02月19日
成長・キャリア開発:トヨタ自動車に出向できるチャンスが多い。唯一挙げれる良い点。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2016年09月24日
働きがい:企画・提案を受け入れてもらえやすい、性善説で話が進む。設備投資や教育出
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回答者: 女性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2022年02月20日
成長・キャリア開発:カタログで通信教育制度が選べるなどの支援制度はあった。ここで
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【会社主催の講習会・セミナーについて】会社主催はほとんどあり
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
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