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扶桑工機株式会社のすべての口コミ

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女性

回答者: 男性/ プラスティック自動車部品金型設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2024年05月10日
事業の強み:
自動車業界での割と上流の仕事なので一次、二次サプライヤの強みから食いっぱぐれにくい。
最新車種や技術に触れられる機会も少なくはないので、老舗中小企業ながらノウハウがある。

事業の弱み:
逆に自動車業界にベッタリなので、生産が絞られたり、生産計画そのものがおじゃんになった場合のしわ寄せが、かなりダイレクトに来る。最近は部品生産専用工場も利益率が芳しくないので外から仕事を取らずに自社の生産部門としての側面が強くなった。

回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造/ 社員

2.3
口コミ投稿日:2023年12月01日
事業の強み:強みはこの会社だけしか製造していない物を作っている事だと思います。耐
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回答者: 回答なし/ 機械設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月01日
福利厚生:当該企業における退職金は、とても低い。社内規約に基づき、私が自分で計算
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回答者: 回答なし/ 機械設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月29日
福利厚生:拠出年金制度が導入されるよりも以前に、退職金を計算した。すると、大学を
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口コミ投稿日:2022年06月29日

回答者: 回答なし/ 機械設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 5万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 112万円
給与制度:給与は手当なしの額面で23万円、昇給は1000円、賞与は夏冬40万円ず
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回答者: 回答なし/ 機械設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月29日
勤務時間・休日休暇:残業は平均して30時間程度。19時や20時ごろに「腹減ったな
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回答者: 回答なし/ 機械設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月29日
企業カルチャー・社風:生活残業や付き合い残業が多い。もちろん、忖度せず退社するこ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月31日
企業文化・社風・組織体制:組織は専用機、金型、部品の3事業部から構成されています
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月31日
会社の安定性:取引先がトヨタ、デンソー、ホンダといった大手自動車メーカーであるた
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回答者: 男性/ プラスティック自動車部品金型設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2024年05月10日
成長・キャリア開発:技能士等の取得を促す風土はできているが、古参先輩社員と若手を
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月31日
新規事業への取り組み:現在は車関係の受注が好調なこともあり、他分野への展開が弱い
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月31日
女性の活躍・女性管理職:女性比率は10%ほどで、まだまだ女性社員が少なく活躍はこ
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回答者: 回答なし/ 機械設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年06月01日
組織体制・コミュニケーション:全社的な忘年会が、三重県四日市市の都ホテルで行われ
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