「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- メーカー(機械)業界
- いすゞエンジニアリング株式会社の評判・口コミ
- いすゞエンジニアリング株式会社の事業展望・強み・弱み
いすゞエンジニアリング株式会社の業績・将来性・強み・弱み
3.2

いすゞエンジニアリング株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。いすゞエンジニアリング株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを60件掲載中。エンゲージ会社の評判は、いすゞエンジニアリング株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年06月04日
口コミ投稿日:2019年11月28日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月27日
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月27日
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月27日
口コミ投稿日:2018年11月27日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年11月27日
口コミ投稿日:2017年11月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
同じ業界の企業の口コミ
3.3
東京都千代田区外神田4−14−1秋葉原UDX15F
メーカー・機械
3.2
大阪府大阪市西区京町堀1丁目3-17
メーカー・機械
3.3
神奈川県大和市中央林間710-1
メーカー・機械
2.8
熊本県熊本市北区植木町一木111
メーカー・機械
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般
事業の強み:生産設備という分野においては業界の中でもかなり安定していると...
続きを見る
3.2
大阪府大東市深野南町1−1
メーカー・機械
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
事業での社会貢献:製作しているものが、電力所や船や原子力発電所で使う部品などに...
続きを見る
3.0
大阪府大阪市東成区神路2−1−14
メーカー・機械
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】新しいアイデアを提案したと...
続きを見る
3.0
大阪府大阪市西区本田2−1−32
メーカー・機械
2.7
長野県中野市草間1162−15
メーカー・機械
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:製造現場は特に個人の能力がモノを言うので、技術のある社員は活...
続きを見る
3.7
東京都千代田区九段南1丁目6番5号
メーカー・機械
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
雇用の安定性:仕事内容にもよるでしょうが、入社半年でやめていく人も多いよう...
続きを見る
いすゞエンジニアリング株式会社のカテゴリ別口コミ(60件)
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
いすゞエンジニアリング株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
いすゞ自動車の完全子会社であり、いすゞが傾かない限り潰れることはないと思われる。
事業展望:
今後の業界動向(EV、FCVへのシフトチェンジ)によって仕事が大きく変わるはずだが、いすゞに切り捨てられることはないと思う。同グループ傘下となったUDから仕事をいかに守れる(いすゞから取りに行けるか)かも課題。親会社共々、変革の時。