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東海交通機械株式会社の入社前とのギャップ
3.0
127件東海交通機械株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。東海交通機械株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを127件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海交通機械株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年09月28日
口コミ投稿日：2024年06月11日
回答者： 男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2023年10月20日
回答者： 男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 高速鉄道事業部
2.0
口コミ投稿日：2022年01月09日
回答者： 男性/ 建設業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日：2022年07月13日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日：2022年08月30日
回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 機会事業部大阪支店/ なし
3.0
口コミ投稿日：2021年10月03日
回答者： 男性/ なし/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
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3.2
大阪府大阪市北区大淀中１−１−３０梅田スカイビルタワーウエスト１７Ｆ１８Ｆ
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
2.6
千葉県千葉市美浜区中瀬１−４
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 店長・店長候補（流通・小売）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:イオングループと言っても所詮はまだ歴史の浅い子会社。多くのこ...
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2.8
愛知県名古屋市熱田区神宮４−９−２１
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 航空機の製造、組立/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:夜勤無し休日出勤なしという話だったが転勤させられると全く真逆...
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2.8
神奈川県横浜市西区みなとみらい４−４−２横浜ブルーアベニュー８Ｆ
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:体育会系なので実力主義かと思えば、ただただ「楽をして稼ぎたい...
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2.6
兵庫県明石市大久保町江井島１３８８
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
入社理由・入社後の印象:応募すればほぼ100%誰でも働ける環境であるのはとてもいいと...
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3.4
大阪府堺市堺区老松町３−７７
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ SDM推進本部/ 班長
入社時の期待と入社後のギャップ:自転車界のインテルとアピールがあったが、海外の競合他社に技術...
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3.3
東京都品川区北品川５−５−１５大崎ブライトコア５Ｆ
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
入社理由・入社後の印象:業界自体が最初はきつそうで体制が古そうな感じがしたが、実際働...
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2.7
愛媛県今治市大西町新町甲９４５
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 総務人事/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:社内におけるキャリアアップは実力主義ではなく「いかに会社に時...
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2.8
東京都港区台場２−３−２台場フロンティアビル１３Ｆ
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 基本設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:部署にもよるだろうが、船の開発部署では造船学科出身者が圧倒的...
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3.0
東京都中央区築地５−６−４浜離宮三井ビル１１Ｆ
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
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東海交通機械株式会社の評判・口コミ 入社前とのギャップ
回答者： 男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 高速鉄道事業部飛島営業所生産管理課
車両事業部、機械事業部は安定はしているがたくさん新しいことに取り組みたいという方にはあまり向いていない可能性が考えられる。（個人的な意見）
リニア事業に関してはもう出来上がっているものだと思っていたが、内情はまだまだこれからのところもあり、開通するまで携わればやりがいはあると思う。
しかし開通までの道のりが長く、途中仕事に対して気持ちが切れてしまう可能性もあるため、事業部選択は吟味するべき。