「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
海上保安庁の口コミ一覧 - エンゲージ会社の評判
3.0
677件海上保安庁の口コミ一覧ページです。海上保安庁で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを677件掲載中。エンゲージ会社の評判は、海上保安庁への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年09月07日
口コミ投稿日：2022年02月25日
回答者： 男性/ 航海士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
1.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 800万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 800万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
口コミ投稿日：2023年08月31日
回答者： 男性/ 船艇勤務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 警救部/ 係長
2.8
口コミ投稿日：2024年05月25日
回答者： 男性/ 公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 550万円 | 34万円 | 0万円 | 137万円 |
| 年収 | 550万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 34万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 137万円 |
口コミ投稿日：2023年11月19日
回答者： 女性/ 陸上/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日：2024年05月20日
回答者： 男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.2
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 500万円 | 31万円 | 0万円 | 125万円 |
| 年収 | 500万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 31万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 125万円 |
口コミ投稿日：2024年10月12日
回答者： 男性/ 警備救難業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 海上保安部署
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 1100万円 | 71万円 | 23万円 | 250万円 |
| 年収 | 1100万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 71万円 |
| 残業代（月） | 23万円 |
| 賞与（年） | 250万円 |
口コミ投稿日：2023年12月14日
回答者： 男性/ 船艇職員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年10月09日
回答者： 男性/ 操縦士/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 本庁/ 係長
3.7
口コミ投稿日：2023年12月13日
回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 航空基地
3.8
口コミ投稿日：2024年10月01日
回答者： 女性/ 陸上、船艇職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2023年09月07日
回答者： 男性/ 船艇勤務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 警救部/ 係長
2.8
口コミ投稿日：2023年09月07日
回答者： 男性/ 船艇勤務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 警救部/ 係長
2.8
口コミ投稿日：2024年03月16日
回答者： 男性/ 一般職/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2023年06月29日
回答者： 男性/ 通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 保安部/ 公安
1.9
口コミ投稿日：2023年09月07日
回答者： 男性/ 船艇勤務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 警救部/ 係長
2.8
口コミ投稿日：2023年09月07日
回答者： 男性/ 船艇勤務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 警救部/ 係長
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 750万円 | 28万円 | 5万円 | 180万円 |
| 年収 | 750万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 5万円 |
| 賞与（年） | 180万円 |
口コミ投稿日：2022年10月23日
回答者： 男性/ 国家公務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2024年09月07日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2022年07月24日
回答者： 男性/ 国家公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 機関士補
3.0
口コミ投稿日：2022年02月14日
回答者： 回答なし/ 保安官/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | 25万円 | 0万円 | 100万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 25万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 100万円 |
口コミ投稿日：2023年04月27日
回答者： 男性/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 保安部管理課/ 総務係長
2.0
口コミ投稿日：2023年05月24日
回答者： 男性/ 公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2024年04月04日
回答者： 女性/ 国家公務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2022年08月24日
回答者： 男性/ 通信/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 保安部/ 交通
1.9
口コミ投稿日：2022年08月31日
回答者： 男性/ 国家公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 機関士補
3.0
口コミ投稿日：2024年06月19日
回答者： 男性/ 公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日：2024年01月15日
回答者： 男性/ 公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 本庁係長
3.5
口コミ投稿日：2022年08月31日
回答者： 男性/ 国家公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 機関士補
3.0
口コミ投稿日：2023年04月25日
回答者： 男性/ 船艇勤務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日：2024年12月04日
回答者： 男性/ 国家公務員/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 航空機整備/ 整備員
3.3
口コミ投稿日：2022年09月19日
回答者： 男性/ 警察業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日：2023年08月24日
回答者： 男性/ 船艇職員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 船艇/ 主任
3.3
口コミ投稿日：2022年08月31日
回答者： 男性/ 国家公務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 機関士補
3.0
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 21万円 | 40000万円 | 87万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 21万円 |
| 残業代（月） | 40000万円 |
| 賞与（年） | 87万円 |
エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
海上保安庁の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 女性/ 国家公務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
（産休・育休）最近では育休や産休の制度が充実しており、男性も積極的に育休を取得しています。
育休を取得するにあたって周囲との調整は必要ですが、周りも積極的に協力してくださいます。
女性も復職しやすい環境です（７年越しに復職した方もいらっしゃいました）。
（休暇）船は「法定職員」：海技士●級の人を何人乗船させなければならないといった法律がありますので、簡単にいつでも休めるわけではありません。ただ、人数が多い大型船は交代で一人ずつ休みを取らせるなど、上司も配慮してくださいます。職級があがるほど休みづらくなる印象です。
長期の休みがとりやすくなる機会は、船が整備・ドックに入る期間で、年に４回あります。そこを利用して帰省・旅行等している方が多いです。有給休暇は年に２０日ですが、１５日以上の取得が奨励されており、ほとんどの職員は取得しています。
陸上職は、繁忙部署だと休む機会がなかなか無いかと思います。一応カレンダー通りの休みですが、業務多忙によりやむなく休日出勤、有給休暇がなかなか取れない方が多く見受けられます。夏季休暇は３日間、特別休暇がとれます。
（勤務時間）船舶職員（大型船）は、長いと１か月以上陸上に戻ることはできません。海上保安官として、船舶の海難等が発生した場合は急いで船に参集し、船を出港させる必要があります。休みの日に呼び出しがかかることも多々ありますが、その出勤した分は後で休日が振られます。停泊中はほとんどの方が定時で帰宅していました。
陸上職員は、事故等の緊急の対応があった場合は何日も家に帰らず対応をしています。繁忙部署だと毎日終電ギリギリまで働き、朝は早く出勤します。
多様な働き方支援:
副業は不可能です。
陸上ではリモートワーク、時短勤務が推奨されています。
私の所属していた部署では、皆さんおおよそ週に１度はリモートワークをしていました。
ただ、部署によっては職場に出てこないと仕事にならないところもありますので、どれくらいの頻度で、というのは一概に言えません。