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札幌駅総合開発株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月21日

回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.3
口コミ投稿日:2023年01月21日
福利厚生:
福利厚生は充実していたと思います。

オフィス環境:
駅直結のため、電車に乗ってからは会社まで天候の心配がなく通勤できます。その点はストレスが少なかったと思います。
商業施設に囲まれているので、仕事後に買い物をして帰ることも飲食店に立ち寄ることもでき、魅力的な立地であると言えます。
また、建物は共有スペースも比較的きれいに保たれており過ごしやすい環境です。

札幌駅総合開発株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月29日

回答者: 男性/ サブ・リーダー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月29日
勤務時間・休日休暇:
部署によってはシフト勤務のため土日祝の出勤や遅番があり得るが、
残業は比較的短めで、年間休日数も120日以上と悪くない。

多様な働き方支援:
働き方は多様とは言いがたい。
リモートワークは原則行っておらず、副業も認められていない。
育児で時短勤務をしている社員はいる。

札幌駅総合開発株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月29日

回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
企業カルチャー・社風:
基本上層部が決めたことをやらされる、若手が新しいことを通すのには非常に時間がかかる。そのため企画は基本前例踏襲。不要なことやコストに見合っていないことを止めるにも意見が通らない。納得いかないことを常にやらされている。

組織体制・コミュニケーション:
社内の雰囲気はよく誰でも話しやすい印象。変わっている人もいるが一般的なレベルだと思う。ただ部署を跨ぐ仕事がそんなに多くはないのでコミュニティは狭い。

ダイバーシティ・多様性:
特に目立った取り組みはない。

札幌駅総合開発株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月29日

回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
女性の働きやすさ:
営業には女性が多く性別は特に関係なく働きやすいと思う。育休産休時短はとれる。

札幌駅総合開発株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年07月30日

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2024年07月30日
成長・キャリア開発:
資格手当はあってないようなもの。研修については部署によってちがうように感じる。

働きがい:
特にかんじない

札幌駅総合開発株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月29日

回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年03月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:
最先端の施設だと思っていたが古い文化や風土が根付いていてわりとアナログ。

札幌駅総合開発株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年02月21日

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月21日
事業の強み:
札幌駅の商業施設ということで、お客様が利用しやすいので売上につながると思います。

事業の弱み:
JRが親会社なので古い考えの人が多いようなきがします。

事業展望:
札幌駅の商業施設において新幹線もできるので今後もっとも期待できると思います。

札幌駅総合開発株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年11月29日

回答者: 男性/ サブ・リーダー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 6万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 112万円
給与制度:
基本的に年功序列型の給与テーブル。公務員の給与に近いイメージ。
若いうちは給与が低いが、社歴を重ねると着実に上昇はしていく。
家族手当、住宅手当、燃料手当など各種手当は充実している。
賞与の比率が大きい。

評価制度:
部門によって評価が甘かったり辛かったりする点は否めない。
果敢なチャレンジよりも確実な安全運転が重視される雰囲気はある。