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ネッツトヨタ北九州株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ サービススタッフ(整備士)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年03月01日
企業カルチャー・社風:
機会はかなり貰える。
風通しは何とも言えない。お客様にまたご来店して頂きたいと思える風通し作りをもう少しでも突き詰めて心掛けるべきだなという感想。

組織体制・コミュニケーション:
かなり話しやすい。条件ありで、同じ考え方、性格が合う人が、どちらかと言うと集まりやすい産業だから。

ダイバーシティ・多様性:
外国人整備士なども何人かいる。そこに対しての採用等の偏見は無い会社、だと実感してる。

回答者: 男性/ 総務事務関連/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 総務部/ 課長

4.1
口コミ投稿日:2023年11月28日
企業カルチャー・社風:とにかく若い人でも早くから頑張れば認めてくれる会社だと思い
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回答者: 女性/ 販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2023年09月26日
組織体制・企業カルチャーの満足点:組織の体系や企業カルチャーとしては特に不満はな
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回答者: 女性/ 販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2023年09月21日
企業カルチャー・社風:風通しは良くも悪くもない組織体制・コミュニケーション:店舗
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年12月21日
企業カルチャー・社風:役所のように縦社会である。相談事などは基本的にたらい回しに
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年10月30日
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは取りやすい環境であると思う。ダ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2022年12月08日
企業カルチャー・社風:挑戦は無い、他のトヨタと変わりなし組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年02月08日
企業カルチャー・社風:基本的に何もかもが考えが古い口だけで何も変わらない。組織体
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回答者: 男性/ 中古車小売/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年09月11日
企業カルチャー・社風:地域顧客の満足度を第一に考えた営業方針です。社内は体育会系
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回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス課

2.8
口コミ投稿日:2022年07月30日
企業カルチャー・社風:お客様第一組織体制・コミュニケーション:みんなフレンドリー
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2021年07月01日
企業カルチャー・社風:北九州一帯が営業範囲で、地域のつながりを非常に感じました。
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年10月09日
企業カルチャー・社風:コテコテの昔思考。新しい事に挑戦しようとはしています。組織
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2019年07月08日
企業文化・社風・組織体制:ビスタとトヨタオートが合併して今に至る。20年連続でト
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】給与水準は他のディーラーと比べ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月20日
企業文化・社風・組織体制:同期入社の数はそこそこいるので横の繋がりは比較的強いよ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月27日
企業文化・社風・組織体制:給与水準は他社より比較的高いので続けている人が多い。売
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