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日産部品九州販売株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年12月06日
企業カルチャー・社風:
要領良くと言うよりは根性でやり切ると言うような人達が多い。

組織体制・コミュニケーション:
良くも悪くもコミュニケーションを取っている。

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年08月20日
企業カルチャー・社風:やはり古い会社の風潮は否めない。日々進化している自動車業界
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
企業文化・社風・組織体制:あまり悪い人はいません。仕事が忙しい中も協力して業務を
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
企業文化・社風・組織体制:ベテラン同士の争いがあります。忙しいせいか殺伐としてい
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月21日
企業理念の浸透:企業理念というか日産スタンダードというのがあります。日産自動車の
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3.6
埼玉県さいたま市中央区新都心11−2LAタワー10F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車営業部/ 無し
企業カルチャー・社風:挑戦する気があれば挑戦させて頂ける環境にあります。失敗をして... 続きを見る
2.9
東京都港区港南2−15−3品川インターシティC棟13F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:組合があり、組合員の場合は組合サイトなるものがあり他県の社員... 続きを見る
3.1
福岡県福岡市博多区榎田1−1−4
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:未だにどこか古臭い、体育会系の兆しがある。組織体制・コミュニ... 続きを見る
3.2
東京都港区高輪2−15−21コシダビル
商社・自転車・輸送機器
回答者: 回答なし/ 営業担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 情報通信部/ 課長
企業カルチャー・社風:新規事業への挑戦はいいところと、悪いところがあるきがします組... 続きを見る
2.5
東京都港区芝3−12−13
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 直売課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:自分が所属していた営業所は、コミュニケーションは取りやすかっ... 続きを見る
2.9
兵庫県神戸市西区伊川谷町有瀬1567−1
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:店舗によるダイバーシティ・多様性:外国籍のスタッフはいなかっ... 続きを見る
3.0
神奈川県横浜市保土ヶ谷区狩場町169−6
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 直販/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:割と店舗内では和気藹々としていて、話しやすい環境ではある。た... 続きを見る
3.0
埼玉県朝霞市栄町4−1−16
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:営業所によって違う為、良い所に当たればやりがいがあると思うが... 続きを見る
3.6
東京都品川区東品川4−12−4品川シーサイドパークタワー
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員
企業理念の浸透:最も愛されるブランドになるという命題の元、従来の製造者視点で... 続きを見る
3.2
東京都江東区豊洲5−6−52NBF豊洲キャナルフロント2F
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 事務系/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:フリーアドレスと在宅勤務で上司とのコミュニケーションは取りづ... 続きを見る

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