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株式会社大島造船所のカテゴリ別口コミ（152件）

福利厚生・オフィス環境(24件)企業カルチャー・組織体制(19件)成長・働きがい(19件)事業展望・強み・弱み(10件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(27件)女性の働きやすさ(14件)入社前とのギャップ(8件)年収・給与(31件)

株式会社大島造船所の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
433万円240~550万円39人
[年収算出方法]

（平均年齢31.3歳）

回答者の平均年収433万円
回答者の年収範囲240~550万円
回答者数39人
[年収算出方法]

（平均年齢31.3歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		400万円
（平均年齢39.5歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		363万円
（平均年齢38.0歳）
電気・電子・機械系エンジニア
（電子・回路・機械設計 他）		415万円
（平均年齢28.9歳）
建築・土木系エンジニア
（建築、設計、施工管理 他）		560万円
（平均年齢37.1歳）
その他
（公務員、団体職員 他）		392万円
（平均年齢25.8歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（31件）

株式会社大島造船所の回答者別口コミ（34件）

  • 品質管理、施工管理 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3 最新の回答：2024年10月12日
  • 機装 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.0 最新の回答：2024年10月10日
  • 現場 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.1 最新の回答：2024年08月23日
  • スタッフ 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.7 最新の回答：2024年08月18日
  • 総務 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 回答なし
2024年時点の情報
3.0 最新の回答：2024年07月25日
回答者一覧を見る（34件）

株式会社大島造船所の職種別口コミ（152件）

営業系（9件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（2件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
IT系エンジニア（2件）
（アプリ開発、ITコンサル 他）
電気・電子・機械系エンジニア（83件）
（電子・回路・機械設計 他）
建築・土木系エンジニア（26件）
（建築、設計、施工管理 他）
医薬・化学・素材・食品系専門職（3件）
（研究・製品開発、生産管理 他）
運輸・物流・設備系（1件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（22件）
（公務員、団体職員 他）
専門職系（4件）
（コンサルタント、金融、不動産）
すべての口コミを見る（152件）

株式会社大島造船所の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年06月12日

回答者： 男性/ 施工管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2024年06月12日
福利厚生:
寮は建てられたばかりということもあり、大変綺麗。完全個室で値段も格安なため問題はない。通勤手当は佐世保からフェリーで通勤する場合はフェリー運賃に手当が付き、車で通勤する場合はガソリン代の手当が出る。住宅補助は全くないため、寮を退寮後は島内の社宅に入居するか、補助なしでアパート等を借りる等する必要がある。社宅は古いが安く、通勤にも近いため利用する人は多いが、島内の生活に不便を感じる人は佐世保等に住むことが多い。

オフィス環境:
建物は古い。共有スペースは少ないが、会議室は各部署にあるため不足することはない。

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株式会社大島造船所の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年07月25日

回答者： 回答なし/ 総務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2024年07月25日
多様な働き方支援:
リモートワーク  や  フレックスタイム  などの柔軟な働き方はできない  副業も認められていない  ただし  普通に正社員として  働いていれば  それなりの労働力なので  副業する余裕はあまりないと思われる  ただし  家庭の都合や  家族構成などによって  早く帰る  定時で帰る  有給を取る  休む  など  結構自由に  対応することができる職場が多い    ただし  一部の業務  ではとても忙しく  部屋で残業が当たり前になっている  土曜日の出勤も当たり前になっている  休めるか  休めないかは  配属された部署による

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株式会社大島造船所の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年10月12日

回答者： 男性/ 品質管理、施工管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年10月12日
企業カルチャー・社風:
良くも悪くもおおらかだが、基本的には生産を第一とした流れがあり、それを遵守することが求められる。
トップダウン的動きが基本であり、ボトムアップ的動きはあまりない。
現状工程をこなす事に忙殺され、先を見据えた対策や検討がやりにくいのが近年の課題と感じる。

組織体制・コミュニケーション:
自分で様々なコネクションを作れば、協力的に動いてくれる人も多いが、責任所在をめぐっては、仲裁部門もなく、声を上げた方が強くなる傾向もあり、その点では非協同的な面もある。

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株式会社大島造船所の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年06月05日

回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設計部

2.6
口コミ投稿日：2023年06月05日
女性の働きやすさ:
女性の管理職の方は非常に少ない印象。設計部ではおそらく一人もいない。工作部ではおそらく班長が一人だけ。
育児休暇、産休はほとんどの女性社員
は利用していると思われる。産休後も時短勤務を利用したり、定時で上がりやすい雰囲気だと思う。

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株式会社大島造船所の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月23日

回答者： 男性/ 工作スタッフ/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.9
口コミ投稿日：2024年04月23日
成長・キャリア開発:
資格も会社負担で取得出来る。
キャリアアップの為働きたいなら良い職場だと思う。

働きがい:
早い段階で仕事を任せて貰える。
難しい事も多いがやりがいはある。
英語が話せたら更に仕事がやりやすい。
部署が合わないなら相談可

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株式会社大島造船所の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年08月13日

回答者： 男性/ 技能公/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 工作物/ 一般

3.3
口コミ投稿日：2022年08月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:
年間休日120日て聞いていたが、休日出勤ばかりだった、、
むしろ休日出勤して残業代貰わないと給料が期待できないので自分から休日出勤すると言う人が多い。
年末年始、お盆休み、GWは工程にもよるがそれなりの連休は貰えます。

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株式会社大島造船所の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月16日

回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日：2023年11月16日
事業の強み:
バルク船の生産能力と基礎的な設計技術力。最近三菱造船から香焼工場を購入したため、生産可能能力と事業の幅は広がった。

事業の弱み:
人員不足。他社でも同じだがどの部署も人員足りておらず、上層部は色々とやりたい事業はあるものの、人員不足で現状維持を続けているジレンマに陥っている。

事業展望:
新燃料船に取り組んでいるが海運業界においては技術に対して規制が先行しているため、将来的に需要に対して供給が追い付かなくなる可能性がある。そうなれば造船所としては有利な市場にはなると見込まれるが、技術の進歩次第でもある。

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株式会社大島造船所の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月20日

回答者： 男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2024年02月20日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
530万円 35万円 8万円 80万円
年収 530万円
月給（総額） 35万円
残業代（月） 8万円
賞与（年） 80万円
給与制度:
県内中小企業と比較すると相対的に年収水準は高いと感じる。ただ、技術職(設計、スタッフ)と技能職(現場)では仕事内容と給料に大きな差があり、技能職は仕事量、内容に比べ給料が少ない。一方、技術職は多すぎるように感じる。また直近で賃金の見直しが行われ社内全体の基準賃金がアップしている。

評価制度:
基本的には年功序列である。たとえ優秀な社員でも年齢に応じた昇格になるため、業務量やスキルに基づいた評価を受けることが出来ず、能力に見合った給料を貰えていないと感じる。その制度が社員のモチベーションを低下させているのか、社内の雰囲気としてはあまり良くない。特に優秀でやる気のある若手はある程度のスキルとキャリアを身に付けた後は自身の長期的なキャリアパスを見据えて辞めていくイメージ。

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