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株式会社大島造船所の業績・将来性・強み・弱み
3.2
165件株式会社大島造船所の事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社大島造船所で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを165件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社大島造船所への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年11月06日
口コミ投稿日：2023年11月16日
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2023年05月16日
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2023年07月25日
回答者： 男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2024年01月15日
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 設計部
2.6
口コミ投稿日：2024年06月26日
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日：2024年12月13日
回答者： 男性/ 現場作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2022年07月25日
回答者： 男性/ 溶接/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日：2023年01月26日
回答者： 男性/ 運転調整/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日：2018年10月17日
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2023年12月13日
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日：2015年08月01日
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
3.0
同じ業界の企業の口コミ
3.0
兵庫県尼崎市扶桑町１−１０
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:【中途社員でも馴染みやすい風土か】比較的作業員の仲間は優しく...
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3.3
広島県福山市沼隈町常石１０８３
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計/ なし
事業の強み:色々な業界や海外拠点などに目を向ける。事業の弱み:燃費がいい...
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3.1
北海道札幌市東区北７条東１７−１６
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
仕事内容:車両部(鉄道車両オーバーホール)、高速電車(地下鉄オーバーホ...
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2.7
石川県金沢市西念１−１７−２３
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
雇用の安定性:中途入社でも年齢に関わらず、誰でもやれると思う。手当が良いの...
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2.6
千葉県千葉市美浜区中瀬１−４
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 一般/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 店舗/ 一般
事業の強み:あさひの牙城には到底追いつかない。新規で保険を売ってもパート...
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2.9
神奈川県平塚市西真土１−８−３７
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
成長性・将来性:取り扱われている製品の将来性はない。
工作機械業界で起きた内... 続きを見る
工作機械業界で起きた内... 続きを見る
2.7
愛媛県今治市大西町新町甲９４５
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
2.6
兵庫県明石市大久保町江井島１３８８
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:【他部署との関わり】現在全国に部署があるが基本的にはひとつの...
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2.3
埼玉県久喜市桜田５−１７−１
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:内容は、いたって簡単ですが、一部の人の生き字引に頼っています...
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3.0
東京都中央区築地５−６−４浜離宮三井ビル１１Ｆ
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者： 男性/ 設計/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 設計/ その他
事業の強み:既存事業でしか強みは無いと思う事業の弱み:強みがあまり無いの...
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株式会社大島造船所の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ 設計/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
海洋国家である日本では海運の需要はまずなくなることはなく、また日本での造船そのものに対して、日本のみならず世界的な需要がある。さらに大島造船所で建造しているバルクキャリアは商船のなかでも大宗船でもあるため、将来的に仕事がなくなることはないと考えられる。また、近年のGHG排出削減の潮流により、アンモニアやメタノールを燃料とした外航船の需要が高くなりつつあるが、これらは既存の商船からすると、船体の構造や艤装、機装、電装で新しい設計や装置の搭載が必要とされるものであり、付加価値の高い商船となると考えられる。大島造船所でもゆくゆくはこれらの新燃料に対応した船を売り出していくものと予想され、将来的にも特段の心配は無いと思われる。