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マツダエース株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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その他
回答なし

回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年08月05日
事業の強み:
マツダ(株)と様々な業務の取り引きを長年に渡って行ってきた経緯もあり、ノウハウの積み上げがあります。そのため、マツダ(株)やマツダ関連会社で仕事をするにあたっては、他社には無い大きな強みを持っていると思います。

事業の弱み:
マツダ(株)や関連会社との取り引きについては、問題なく仕事を受注出来ていますが、マツダグループ外の企業との受注競争においては、やや競争力不足な点があるように感じます。

事業展望:
マツダ(株)の景気に左右されないよう、マツダ(株)外からも仕事を受注していこうという動きをしています。マツダ(株)は自動車製造の会社であることから、良い時期と悪い時期があるので、この取り組みは進めるべきだと思います。

回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年02月04日
事業の強み:マツダが本社なため、本社の経営状況次第のところはあるが、本社が儲かっ
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 警備防災事業部/ 一般社員

1.8
口コミ投稿日:2023年11月09日
事業の強み:マツダの下請けとして、マツダが潰れない限り比較的安泰な部分しかない事
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回答者: 男性/ 多能工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ プラントテクノロジー事業部/ なし

1.5
口コミ投稿日:2023年08月17日
事業の強み:新規と既存事業は取り組んでいる。多様化は取り組んでいるが現実では後継
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回答者: 男性/ テクニカルライター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年01月29日
事業の強み:マツダの子会社ゆえにお客様であるマツダと密接に協力して仕事を進めるこ
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回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2024年07月23日
事業の強み:新規事業はうまくいってないように観られる既存の事業は若干の右肩下がり
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回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年04月08日
事業展望:今後の世の流れから、事業が拡大していく部署と縮小していく部門があり、経
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年06月28日
事業の弱み:多くの事業を行っており幅広い分野でお客様に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月16日
仕事内容:エンジンメカニックの整備マニュアル執筆。 図面のデータベース更新。 ユーザ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月16日
新規事業への取り組み:マツダの完全子会社の為マツダグループ以外の事業があまりあり
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:安全、効率、コスト等改善提案を年内二回は出さないといけないので提案をし
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:事業部長まで話は仕事や雑談までよくあります。課長とは実務で一緒にやりま
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:ほぼ担当業務について任せてもらえます。職場の他業務の人から手伝ってもら
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:締め切りが近づくとお互いに手伝いが出来なくなります。納期は親会社のほぼ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:取りまとめる人が理解してないことがありました。評価は事業部で行われるの
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