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太平洋フェリー株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
428万円250~700万円17

(平均年齢27.9歳)

回答者の平均年収428万円
回答者の年収範囲250~700万円
回答者数17

(平均年齢27.9歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
370万円
(平均年齢27.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
336万円
(平均年齢26.8歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
575万円
(平均年齢39.5歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
360万円
(平均年齢24.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
450万円
(平均年齢21.5歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
523万円
(平均年齢29.0歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(11件)
すべての口コミを見る(86件)

太平洋フェリー株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月03日

回答者: 男性/ 海運/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航管理部

3.5
口コミ投稿日:2025年01月03日
福利厚生:
退職金、住宅補助、財形貯蓄、DCなど。
寮はない。持株会も多分ある。詳しくは知らない。

オフィス環境:
本社の立地は良いと思う。駅からも近い。
それ以外の拠点に関しては電車・バスでも通勤可能なところもあるが、車がないと通えない拠点もある。

太平洋フェリー株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年09月29日

回答者: 男性/ 海運業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業所

3.3
口コミ投稿日:2024年09月29日
勤務時間・休日休暇:
配属先や業務内容により大きく偏りがある。
本社業務であればあまり残業は少なく。繫忙期や大型スポット案件が無ければワークライフバランスも悪くない
営業職もシフト制であり、基本船が出港すれば仕事は終了。平日の休みや三連休を自分の欲しいタイミングで取れる。
しかし名古屋、仙台、苫小牧にある各支店部署の貨物部に配属されると一気に時間外残業が増える。
人員を増やせば残業時間や従業員の負担を減らせるにも関わらず、上層部は一向に補充しようとしないのが理解に苦しむ。

多様な働き方支援:
コロナ禍ではリモートワークOKだったが、現在は不可
副業は禁止 フレックスタイム制を取り入れている為業務時間の融通は効く

太平洋フェリー株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月03日

回答者: 男性/ 海運/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航管理部

3.5
口コミ投稿日:2025年01月03日
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会、風通しの良さはさほど感じない。年功序列なので。言われたことをする、決まったことをする、前例に沿ってやる。そんな感じ。

組織体制・コミュニケーション:
組織間・部署間の交流は比較的盛んだと思う。
人間関係に関しては、上司・部下問わず話しやすい人がとても多い。中には変な奴もいるがそれはどの会社も同じだと思う。

ダイバーシティ・多様性:
特に思い当たらない。

太平洋フェリー株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年04月05日

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年04月05日
女性の働きやすさ:
女性の管理職はいません。
休暇は一部の場所を除いては有給取得を会社として奨励している事もあり比較的取りやすいと思います。

太平洋フェリー株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月12日

回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月12日
働きがい:
大きな船を荷物でいっぱいにして出港させることに対して働いている人全員で定刻出港を目指して動いていくので無事に船を見送る時には一日の終わりを感じて達成感がある。
また、トラブルの対応もその日によって多くの種類があるがうまくさばけたときには成長を感じる。

太平洋フェリー株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年01月12日

回答者: 男性/ 配車/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年01月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社後は他の人が想像するようなカウンターでの手続きを行うが、男性は途中から貨物業務がメインになっていき現場の船員と作業員、営業との間に板挟みになる。
事務仕事のみでじっとしていると考えているとギャップが大きくなってしまうので注意した方がよい。

太平洋フェリー株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2025年01月03日

回答者: 男性/ 海運/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航管理部

3.5
口コミ投稿日:2025年01月03日
事業の強み:
日本の物流はそのほとんどを海運に頼っているためその点においては安定しているかと思われる。

事業の弱み:
旅客面より貨物面で利益を出している為
もう少し貨物側に合わせたダイヤを組むのも良いかと思ったことはある。

事業展望:
特になし。

太平洋フェリー株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年09月29日

回答者: 男性/ 海運業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業所

3.3
口コミ投稿日:2024年09月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
390万円 22万円 2万円 97万円
年収 390万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 97万円
評価制度:
昇進に関しては年功序列制度が強く残っており、大きな成果を達成したとしても昇進のスピードは変わらない。
実力主義ではないが、現場ではスピードを求められる業務が多い為、現場評価は実力で大きく変わる。
年二回、人事考課面談が行われるが目標を設定し自己採点し上長と面談するが、評価制度は不透明。