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日鉄物流鹿島株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2020年12月10日

回答者： 男性/ オペレーター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日：2020年12月10日
企業カルチャー・社風:
見て覚えろという昔ながらの教育体制がまだ少し残っている部分がある
24時間稼働してる為設備の故障が多い、しかしそれを報告せず後に来るシフトに押しつける等の無責任体質がある

組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは取りやすい

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口コミ投稿日：2020年10月29日

回答者： 男性/ 運転/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2020年10月29日
企業カルチャー・社風:ルールを徹底して守らなければならない、危険な環境下で行う作
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口コミ投稿日：2018年10月17日

回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】新しい人を入れるより残業させた方が会社
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3.4
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生活インフラ・交通・水運
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企業カルチャー・社風:会社も歴史のある会社なので、古い社風も残っているが、現在デス... 続きを見る
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日鉄物流株式会社

3.0
東京都中央区日本橋１−１３−１日鉄日本橋ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】正社員・派遣社員関係なく仕事が与えら... 続きを見る
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川崎近海汽船株式会社

3.0
東京都千代田区霞が関３−２−１霞が関コモンゲート西館２５Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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3.5
東京都千代田区丸の内２丁目３－２郵船ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:業種そのものが、余り挑戦的ではないが、それでも実力さえ認めら... 続きを見る
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鶴丸海運株式会社

3.1
福岡県北九州市若松区本町１−５−１１
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 総合職/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する人を歓迎しており、経営者層に対して直接訴求することも... 続きを見る
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ワンハイラインズ株式会社

3.0
東京都千代田区内幸町２−２−２富国生命ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 営業部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:台湾系の本社を構えている現地法人化とした企業なので、台湾から... 続きを見る
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アスト株式会社

3.0
大阪府大阪市西区北堀江４−１７−２３
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 大阪支店/ なし
企業カルチャー・社風:気むずかしい人もいますが、基本的に良い人が多いのが魅力です。... 続きを見る
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東海運株式会社

2.8
東京都中央区晴海１−８−１２晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーＺ３３Ｆ
生活インフラ・交通・水運
回答者： 男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:近年女性の採用が大幅に増え、管理部門だけでなく現場への配属も... 続きを見る
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川崎汽船株式会社

3.4
東京都千代田区内幸町２−１−１飯野ビルディング
生活インフラ・交通・水運
回答者： 女性/ 営業/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:中途採用の方も新卒採用の方も分け隔てなく、同期や先輩、後輩付... 続きを見る
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