「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- 流通・小売(自動車・輸送機器)業界
- ウエインズトヨタ神奈川株式会社の評判・口コミ
- ウエインズトヨタ神奈川株式会社の企業カルチャー・組織体制
ウエインズトヨタ神奈川株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
2.8

ウエインズトヨタ神奈川株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ウエインズトヨタ神奈川株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを373件掲載中。エンゲージ会社の評判は、ウエインズトヨタ神奈川株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2025年02月28日
口コミ投稿日:2025年02月20日
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2024年11月25日
回答者: 男性/ 整備士/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2024年03月01日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2024年09月02日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2024年03月12日
回答者: 女性/ カスタマーアテンダント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年12月13日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ 一般職
3.2
口コミ投稿日:2023年10月13日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年07月10日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2024年12月27日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備/ 平社員
3.7
口コミ投稿日:2023年07月10日
回答者: 女性/ アテンダント/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ レクサス事業部/ 一般職
2.3
口コミ投稿日:2024年01月06日
回答者: 女性/ 営業職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員
3.5
口コミ投稿日:2023年10月28日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業
1.8
口コミ投稿日:2024年02月19日
回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年08月28日
回答者: 女性/ 元営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2024年09月20日
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年06月28日
回答者: 回答なし/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2025年01月17日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2024年10月29日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年10月18日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年06月11日
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2023年09月19日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年09月29日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任
3.0
口コミ投稿日:2023年11月23日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業
2.6
口コミ投稿日:2021年10月05日
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2019年04月10日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月10日
口コミ投稿日:2019年05月13日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月13日
口コミ投稿日:2019年05月13日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年05月13日
口コミ投稿日:2019年04月10日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月10日
口コミ投稿日:2019年04月10日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月10日
同じ業界の企業の口コミ
3.0
宮城県仙台市宮城野区日の出町1−5−26
流通・小売・自動車・輸送機器
3.3
北海道札幌市東区北25条東1−1−38
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 自動車整備士/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:チームワーク向上のためのイベントが多数あり、上司との交流は取...
続きを見る
3.2
大阪府大阪市北区南扇町7−31ホンダ大阪ビル5F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】私はサービスマンです。決してこの会...
続きを見る
2.7
広島県広島市中区幟町13−4
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 総務/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:営業は常に発破をかけられている、会議などの社員が集まる場では...
続きを見る
2.8
埼玉県さいたま市中央区下落合4−24−15
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 販売/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 販売課/ 平社員
企業カルチャー・社風:店長次第だと思う新規客をやらせてくれない店長もいる組織体制・...
続きを見る
2.9
神奈川県横浜市西区花咲町6−139
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:全ては配属先次第。配属先によってもらえる顧客の数もバラバラ。...
続きを見る
2.9
愛知県名古屋市中区松原1−6−2
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:会社に残っているのが主に年齢層が上の方が多いイメージ。仕事の...
続きを見る
3.3
福岡県福岡市中央区赤坂1−13−12ホンダ福岡ビル5F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ メカニック/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:拠点内の上司との距離感が近かった為、風通しは良かったと思いま...
続きを見る
3.0
東京都中央区月島2−15−1
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:拠点や部署に大きく差がある。良いところはとても仲が良く、雰囲...
続きを見る
3.0
神奈川県横浜市中区長者町9−176
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者: 男性/ サービス/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:スタッフ同士のコミュニケーションはとても良く、居心地が悪いと...
続きを見る
ウエインズトヨタ神奈川株式会社のカテゴリ別口コミ(373件)
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
ウエインズトヨタ神奈川株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
地域に根付く企業としてバックオフィス側はあらゆる挑戦を試みている様に思う。(スポーツチーム等との協賛や地域の様々なイベントへの参画など)
一方、現場は「数字」への拘りが全て。
旧態依然のトップダウン方式が根強く、体質は非常に古い。
組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流はほぼないに等しい。特に本社と現場はかなりギャップがある。
ダイバーシティ・多様性:
近年、外国籍のエンジニアや障害者雇用等積極的に行っている。
しかし、彼らの教育機会や人材の定着がなされていない印象であり、退職者も多く表向きな取り組みのようにも感じる部分はある。