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トヨタモビリティ滋賀株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2022年09月03日

回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2022年09月03日
企業カルチャー・社風:
挑戦して成功しても直属の上司にしか評価されず昇進の声も届かない。

組織体制・コミュニケーション:
上司は接しやすく話しやすい
プライベートでも交流できるほどの仲にまで。

ダイバーシティ・多様性:
多国籍の方は一気に採用しすぎかもしれない。
教育に時間がかかるが採用した側は任せっきり。

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口コミ投稿日：2020年07月10日

回答者： 男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス課/ なし

4.0
口コミ投稿日：2020年07月10日
企業カルチャー・社風:古い店舗から建て替えを行うなど現場設備への投資は行っている
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愛知県名古屋市千種区吹上１−４−１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ カーライフアドバイザー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本はメーカー直販なので挑戦と言った2文字は垣間見えないです... 続きを見る
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愛知日産自動車株式会社

2.6
愛知県名古屋市熱田区桜田町２０−３４
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 自動車販売/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:売り上げさえ上げれば何も言われない環境。未達だとかなり厳しい... 続きを見る
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株式会社アンフィニ広島

2.8
広島県広島市南区大州５−５−３７
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:オーナー系企業で、上層部に向けて仕事をしていた。指示された業... 続きを見る
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有限会社セオサイクル

3.1
千葉県船橋市本町２−１４−４
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 回答なし/ 販売修理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらのファミリー企業です。給与は少ない、休みも少ない、店... 続きを見る
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神奈川スバル株式会社

3.0
神奈川県横浜市港北区新横浜１−１８−１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:国産自動車メーカーの中でも自動車好きなお客様が多い当社。特に... 続きを見る
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株式会社エスティーエス

4.0
埼玉県狭山市狭山台４−２２−１５
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:まだ新しい会社ですので多くの社員は若く話しやすいと思います。... 続きを見る
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株式会社ホンダカーズ東京中央

3.1
東京都世田谷区新町２−１９−２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ サービス/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス/ 平社員
企業カルチャー・社風:拠点によると思いますが自分からやりたいことをピットリーダーだ... 続きを見る
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株式会社サイクルスポット

2.6
東京都港区西新橋１−６−１５ＮＳ虎ノ門ビル８Ｆ
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:SVになっても店舗の業務に駆り出され、一般的な企業のSVのよ... 続きを見る
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株式会社テルテルアドバンス

3.2
大阪府大阪市西淀川区千舟２丁目３－４
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 自転車小売業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:みんな20代から30代なので基本的にコミュニケーションは取り... 続きを見る
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トヨタモビリティ東名古屋株式会社

2.5
愛知県名古屋市中区葵１−２７−２９
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ セールス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:コロナ禍辺りから外国人スタッフの採用か増えているが、言語の壁... 続きを見る
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