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株式会社タカマコンペティションプロダクトの業績・将来性・強み・弱み
3.7
80件
株式会社タカマコンペティションプロダクトの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社タカマコンペティションプロダクトで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを80件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社タカマコンペティションプロダクトへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年02月08日
口コミ投稿日:2024年09月05日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2024年02月02日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
口コミ投稿日:2022年06月21日
回答者: 男性/ フロント業務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
口コミ投稿日:2019年01月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月28日
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.8
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東京都大田区南蒲田2−16−2テクノポート大樹生命ビル3F
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2.2
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:【個人の裁量】個人の負担が多いので残業も多い。しない人は全く...
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3.1
東京都港区東新橋1−9−1東京汐留ビルディング
商社・自転車・輸送機器
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
会社の安定性:役職のついている人たちはexpatsで期限が決まっているので...
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2.5
東京都杉並区上高井戸1−22−14
商社・自転車・輸送機器
3.3
愛知県刈谷市井ヶ谷町桜島5
商社・自転車・輸送機器
回答者: 男性/ 商品担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 輸入商品課
事業の弱み:主業がオートバイショップに向けたパーツの卸売であるはずなのに...
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3.2
東京都江東区豊洲5−6−52NBF豊洲キャナルフロント2F
商社・自転車・輸送機器
株式会社タカマコンペティションプロダクトのカテゴリ別口コミ(80件)
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社タカマコンペティションプロダクトの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
何といっても自動車アフターパーツの取り扱い随一多く、全国展開出来ている環境は唯一無二の存在。この個性部分はとても有効、差別化が図れ、各メーカーも各販売先も当社への依存はかなり大きなものとなってます。常にいろんな先から取り扱い、販売取引を求められている状態があり会社の最大の強みの根幹となってます。アフターパーツを通じていろんな車に接し、車を通していろんな人に接して合理的に学んでゆける環境は他にはなかなかないと思います。
事業の弱み:
内燃機からモーターへ移行してゆく世間の流れの中で、アフター業界ではイノベーション技術が貧困であり、それらの車両対象への展開は後追いとなる事が想定できる。ただし、元々この業界の消費者はエコへの最先端車両を求めているというより、車の操る事が楽しくて、逆行するような現象での市場確立で成り立ってます。 中途半端なところが一番淘汰されやすいと思い、我々の業界は逆に残り続けると思っております。その証拠にここ数年の売上額はずっと伸び続けております。
事業展望:
ますます専門性での特化した存在として確立してゆくだろうと思ってます。また、社内システムへの投資、大手ネット販売モールでの展開と販売するものは大きく変わらないが、販路や、管理システムの拡大計画があり、様々な展開が期待できる状況です。