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トヨタカローラ大阪株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2025年02月18日

回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部

3.4
口コミ投稿日：2025年02月18日
企業カルチャー・社風:
挑戦する機会はある

組織体制・コミュニケーション:
話しやすい環境ではない

ダイバーシティ・多様性:
男女関係なしに働いているイメージ

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口コミ投稿日：2021年01月08日

回答者： 男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日：2021年01月08日
企業カルチャー・社風:しっかりと体育会系というよりは、やんわりとした体育会系みた
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口コミ投稿日：2023年06月22日

回答者： 回答なし/ 営業/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日：2023年06月22日
企業カルチャー・社風:上層部がアナログな人間が多いため、旧い体制が承継されている
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口コミ投稿日：2022年01月26日

回答者： 男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日：2022年01月26日
企業カルチャー・社風:昔ながらの年功序列体質だった。今はどうなっているのかな。組
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口コミ投稿日：2023年11月19日

回答者： 男性/ サービス/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2023年11月19日
企業カルチャー・社風:人事の方が長年固定されているようで、その方の人柄もあり、入
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口コミ投稿日：2018年10月17日

回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】昼休みに以外は自由に休みのように思
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東京都文京区本郷２−１３−１１
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 回答なし/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
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3.1
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回答者： 男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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企業カルチャー・社風:男社会組織体制・コミュニケーション:教育体制が整っていない。... 続きを見る
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株式会社カーチス

2.7
東京都千代田区紀尾井町４−１新紀尾井町ビル２Ｆ
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社風はまだまだ古いと思うが、上に意見を言えたり挑戦する機会は... 続きを見る
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株式会社ホットマン

2.8
宮城県仙台市太白区西多賀４−４−１７
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ カー用品販売/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 店長
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フォーシーズンズ株式会社

2.9
大阪府北区西天満5-9-3 アールビル本館3F
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ サービス事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しのよさは感じない。組織体制・コミュニケーション:店舗に... 続きを見る
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日産大阪販売株式会社

3.0
大阪府大阪市西区南堀江３−１４−２２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ テクニカルアドバイザー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ サービス
企業カルチャー・社風:本社の人間が古い考えの方が多いのでそこが一新されない限りここ... 続きを見る
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静岡トヨタ自動車株式会社

2.8
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流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:良くないです。ネームバリューの割に閉鎖的なところがあり、他社... 続きを見る
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株式会社ワイ・インターナショナル

3.0
東京都豊島区東池袋１−２７−８池袋原ビル５Ｆ
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 責任者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い人間が多く、若手の挑戦が大分難しい。組織体制・コミュニケ... 続きを見る
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