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新幹線エンジニアリング株式会社の口コミ一覧ページです。新幹線エンジニアリング株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを44件掲載中。エンゲージ会社の評判は、新幹線エンジニアリング株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年09月21日

企業カルチャー・社風:
本音と建前が顕著な会社だと思います

組織体制・コミュニケーション:
社員同士の仲はイキイキしていていいと思います
若手、中堅の間に壁を感じることもありますが次第に打ち解け合っていけます
休みの日には社員同士で旅行に行ったり趣味を楽しんだりできます。もちろん、コミュニケーション能力に優れた人間じゃなければいけませんがね

組織の体制は非常に劣悪であると思います。
感じたのは若手を大切にしないとこです。

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回答者：男性/ 交番検査班/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 作業員

1.9

口コミ投稿日：2024年10月07日

勤務時間・休日休暇:残業はないところが唯一の救いであろうか。完全週休二日制とは謳

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回答者：男性/ 交番検査班/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 作業員

1.9

口コミ投稿日：2024年10月07日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
440万円	27万円	0万円	110万円

年収	440万円
月給（総額）	27万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	110万円

給与制度:基本給がとても低い水準です。そのための補填なのか調整給というのがありそ

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回答者：男性/ 検査・修繕/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月03日

企業カルチャー・社風:社員同士のコミュニケーションはよく取れていると思う。組織体

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回答者：男性/ 検査・修繕/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月03日

勤務時間・休日休暇:ほぼ週休2日。GWや年末年始は4連休くらい。年間120日に近

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回答者：男性/ 指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年09月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	22万円	0万円	80万円

年収	350万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	80万円

給与制度:頑張ってもあまり昇給や賞与増額はない手当はとにかく安すぎる評価制度:真

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回答者：男性/ 指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年09月21日

勤務時間・休日休暇:基本日勤だが夜勤が絡むと生活リズムが崩れ体調を悪くしかねない

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回答者：男性/ 検査・修繕/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月03日

事業の強み:新幹線がなくならなければたぶん続く仕事。事業の弱み:逆に他のことは何

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回答者：男性/ 検査/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月27日

福利厚生:食堂、オフィス、更衣室などは非常に綺麗です。かつ、トレーニングルーム、

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回答者：男性/ 技術係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	20万円	0万円	85万円

年収	350万円
月給（総額）	20万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	85万円

給与制度:昇給は毎年行われる。4000円程度。賞与は親会社である東海旅客鉄道㈱の

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回答者：男性/ 指導係/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年08月27日

勤務時間・休日休暇:休憩は60分しっかり取れる。有給は旅行などのイベントがあって

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回答者：男性/ 検査/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
340万円	22万円	1万円	80万円

年収	340万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	1万円
賞与（年）	80万円

給与制度:基本給にあっては非常に低いです。そして、昇給も年に一回ありますが、世間

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回答者：男性/ 指導係/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年10月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	19万円	0万円	120万円

年収	500万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	120万円

給与制度:賞与は年２回必ず支給されます。月収が少ない分、賞与を貯めておかないと苦

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回答者：男性/ 検査/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年05月27日

勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは非常にいいです。部署にもよりますが、残

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回答者：男性/ 指導係/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年10月01日

勤務時間・休日休暇:休日出勤はほぼありません。出勤しても必ず手当てがつきます。多

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回答者：男性/ 指導係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年09月21日

福利厚生:退職金住宅補助(半額)持株会ベネフィットステーションオフィス環境:建物

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回答者：男性/ 検査・修繕/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月03日

福利厚生:退職金制度・住宅補助・財形貯蓄・持株会あり。新幹線は安く乗れない。定価

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回答者：男性/ 技術係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月30日

組織体制・コミュニケーション:趣味の合う仲間内でグループを作っていて休日は良く出

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回答者：男性/ 交番検査班/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 作業員

1.9

口コミ投稿日：2024年10月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:エンジニアということですが、動か静で言えば動であ

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回答者：男性/ 検査・修繕/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年06月03日

成長・キャリア開発:入社すると親会社の車両関係の資格取得をする。←支援制度と言え

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回答者：男性/ 技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月27日

福利厚生:家賃補助は、4割ほど貰えるオフィス環境:検査する場所は、暑いパートもあ

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回答者：男性/ 交番検査班/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 作業員

1.9

口コミ投稿日：2024年10月07日

福利厚生:親会社（JR東海）ほどの福利厚生はなく、不満である。オフィス環境:最寄

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回答者：男性/ 技術係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月30日

勤務時間・休日休暇:年間休日数は120日。夜間作業に従事するようになると不規則勤

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回答者：男性/ 技術係/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年04月30日

福利厚生:JR東海持株会、JR東海グループ保険などの親会社の恩恵を受けられる。住

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回答者：男性/ 指導係/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年08月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	19万円	0万円	120万円

年収	500万円
月給（総額）	19万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	120万円

給与制度:基本給はかなり低い。評価制度:毎年1回だけ昇進試験がある。一般常識と会

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回答者：男性/ 指導係/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年08月27日

福利厚生:福利厚生はしっかりしている。通勤手当も全額支給される。寮などはなく、み

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2015年11月15日

成長・キャリア開発：技術力をあまり、もとめるしごとでは、ないので、技術力の向上は

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回答者：男性/ 技術係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2024年07月02日

女性の働きやすさ:パート作業の方に女性の方がおりましたが、正社員では中々居ないか

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】現場所属の社員にはまったくと言って良いほど個人の裁量は無

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

オフィス環境：子会社なので建物が古く汚い。車両を検査する場所は夏暑く、冬寒い。夏

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回答者：男性/ 技術係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月27日

女性の働きやすさ:女性の管理者は、1人だけおられるだが、正社員で働いている人は、

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回答者：男性/ 技術係/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2024年07月02日

オフィス環境:オフィス環境は良い方かと思います。しかしながら現場ですとどうしても

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年07月20日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】成長のための取り組みは親会社がやってい

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案制度がある。半強制的だが、どんな

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回答者：男性/ 指導係/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2024年08月27日

女性の働きやすさ:女性管理者はいないと言うよりも、圧倒的に男

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会社名	新幹線エンジニアリング株式会社
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.ntl-sek.co.jp/
所在地	東京都中央区京橋１−６−１三井住友海上テプコビル３Ｆ

従業員数	416名
資本金	10百万円
代表者	伊藤将利
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ＩＨＩ 3.3 口コミ(1386件)

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