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回答者別の社員口コミ(ネッツトヨタ中部株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.4
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 140万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 140万円

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2020年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:今時珍しい年功序列が残ってる稀有な会社だ。 25歳で主任、28歳で係長補
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2020年03月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 --万円 --万円 --万円
年収 550万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:年々新入社員の採用数が減り続けている。別に採用数を削減しているわけでも
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2020年03月05日
会社の安定性:トヨタ自動車の町、お膝元の豊田市に6店舗構えており、ヴィッツなどは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2020年03月03日
会社の安定性:昨年度までメーカー資本100%であったが、トヨタ自動車の方針で子会
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2020年03月03日
社内制度:メカニックには、言わずと知れたトヨタ検定資格試験が待ったなしでやって来
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2020年02月27日
企業文化・社風・組織体制:豊田店内にミッドレスと言うカスタマイズの工房があり、カ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2020年02月27日
成長性・将来性:少子化の影響で毎年、新入社員の数が減り続けてる。 従って、どこの店
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.9
口コミ投稿日:2020年02月27日
教育・研修:サービス本部の技術トレーナーがズバ抜けて賢い。 恐らくは東海地方でも1
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