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兵庫トヨタ自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.0
103件兵庫トヨタ自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。兵庫トヨタ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを103件掲載中。エンゲージ会社の評判は、兵庫トヨタ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年01月05日
口コミ投稿日：2024年07月26日
回答者： 男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日：2023年02月16日
回答者： 女性/ アシスタント/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.9
口コミ投稿日：2023年01月07日
回答者： 女性/ 業務スタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日：2022年07月24日
回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日：2024年05月23日
回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般社員
3.2
口コミ投稿日：2021年09月22日
回答者： 男性/ サービスエンジニア/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
同じ業界の企業の口コミ
2.8
東京都渋谷区神宮前５丁目４７－１２パインビレッジアネックス２Ｆ
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 作業管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 建築関連事業部
企業カルチャー・社風:トップダウンです。体育会系なので、気合論で全部片付けようとし...
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2.9
愛知県名古屋市中区松原１−６−２
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】店長によって帰宅時間が大きくかわる。店舗によ...
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3.3
兵庫県神戸市灘区大石東町２−１−１０
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】メンバーによってですが、和気藹々としている雰...
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3.0
福岡県福岡市博多区東比恵２−１４−３３
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】整備士です雰囲気については店舗で全く違うので...
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2.9
北海道札幌市中央区北１条西７−３−８
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 新車課
企業カルチャー・社風:崖から突き落として勝手に育つのを待つ。組織体制・コミュニケー...
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3.0
神奈川県横浜市中区長者町９−１７６
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:外国出身の従業員も増えてきました。活躍する方も居れば、馴染め...
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3.2
京都府久世郡久御山町森大内３３３
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:経営陣はさらなる前進前進と意気込んでいるが、現場がそれについ...
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3.2
茨城県水戸市千波町２７７０−７４
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 新車営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:売れてる人が偉い。企業体質としてそこから脱却したいと考えるが...
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2.7
大阪府堺市西区浜寺諏訪森町西１−２４
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】正直昼ごはんしか食べさせてもらえないとこ...
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3.1
茨城県水戸市千波町１８８７
流通・小売・自動車・輸送機器
回答者： 女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:店舗には女性スタッフが1人のこともあり、女性が多い会社ではな...
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兵庫トヨタ自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 販売/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし
次世代をしっかり育てようと言っているが、具体的な育成方法はなく、また現場レベルで育成しようにも育成ができる時間や環境、社風でないため将来が不安である。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士のコミュニケーションは良くとれているし、仲も良いと感じる。
一方で現場と本部の間の隔たりは大きく、相互理解が全くないように思う。
ダイバーシティ・多様性:
外国人エンジニアが近年多く入社してきている。働き手が減少する見立てなのでこれからも増えるであろう。