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神姫バス株式会社の口コミ一覧ページです。神姫バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを147件掲載中。エンゲージ会社の評判は、神姫バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年08月27日

勤務時間・休日休暇:休日はある程度自由にシフトを組めるが、アルバイトとの兼ね合い

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年10月06日

福利厚生:通勤手当は距離毎に設定金額があります。以前からそうでしたが、ガソリン代

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年11月21日

多様な働き方支援:副業は認められていない。時短勤務は認められているが、その分の仕

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回答者：男性/ 総合事務職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年04月14日

福利厚生:住宅補助や寮などはありません。地元から実家住まい前提での雇用のためかと

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：バス業界の中ではなかなか良い方だと思います。実働時間は8時間で、運転し

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年11月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	26万円	5万円	60万円

年収	400万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	60万円

モデル年収:良くも悪くも年功序列の会社のため、年数が上がっていけば多少は給与もあ

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回答者：男性/ 運転士職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年10月27日

福利厚生:寮や社宅はありません。オフィス環境:住宅街の中に営業所があったり、狭い

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回答者：男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月28日

福利厚生:退職金はある。通勤も全支給。その他レクリエーションチケットなどもある。

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年11月12日

福利厚生:退職金はあるが、かなり少ない。計算方法なども詳しく聞かないと説明はない

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年08月17日

成長・キャリア開発:上席の承認が必要ですが国家資格をはじめとした様々な資格に挑戦

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年09月29日

入社時の期待と入社後のギャップ:拘束時間ぎ長い事は想像していましたが入社すると想

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年11月12日

成長・キャリア開発:昇進の基準があいまいで中々成長できない。働きがい:なくてはな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

勤務時間・休日休暇：冠婚葬祭で休ましてほしいといっても、君だけえこひいきはできな

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年02月14日

福利厚生:旅行・車検等、グループ会社を利用できますが、割高です。オフィス環境:ほ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：２、３カ月の研修があるので初めて大型に乗る方でも走れるようになります

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年05月13日

勤務時間・休日休暇：まだ良くわからない！今年の1月から働き出したばかりで内容的に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年05月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：バスの運転手は満員の時には約70人の人を乗せて走りますが70人の命を預

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回答者：男性/ 運転士職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年04月02日

福利厚生:財形貯蓄、持株やグループ会社含め社員割引などある。オフィス環境:正直落

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：バスの運転士ってゆっくりゆったり運転しているので楽そうに見えませんか。

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2020年07月04日

事業の強み:公共事業ですし、グループ会社の親ですから安定はしています。よっぽどな

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：古いバスも運転するので運転はうまくなります。また大きなバスで

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年06月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	25万円	3万円	--万円

年収	400万円
月給（総額）	25万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	--万円

給与制度:職種によって手当等が異なるため一概に良いかどうかは判断しかねるが、当方

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年03月17日

組織体制・コミュニケーション:営業所にもよると思うが、バイクや釣りや競馬など同じ

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年06月26日

女性の働きやすさ:グループ会社には女性の管理職の方もいらっしゃるので、この点は男

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回答者：男性/ 総合事務職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年04月14日

企業カルチャー・社風:古き良き企業。挑戦を推奨すると言ってはいますが、実際に歓迎

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2020年07月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:あこがれで入社しましたが、現実はしんどいし給料も

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年06月26日

勤務時間・休日休暇:事業によって、職種によって異なる。本社勤めの事務方の社員以外

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回答者：男性/ 総合事務職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年04月14日

成長・キャリア開発:キャリア開発は企業では行っていない。また業務を通して汎用的な

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：バス路線沿線の人たちは、私たちの運転するバスがないと通勤・通学

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年10月29日

女性の働きやすさ:くるみんマークを取得しており、女性も多く働いていることから、育

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年10月29日

企業カルチャー・社風:若手からの提案についても、採用するかは別にして、積極的に話

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年02月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:研修期間中はしっかりしたところかなと思いましたが

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回答者：男性/ バス運転士/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年07月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時の募集要項に書いてあったモデル年収に、どう

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月05日

女性の働きやすさ：乗務員として働くにはかなり厳しいと思います。特に小さな子供が居

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

オフィス環境：私が所属していた所は出来てからかなり年数が経っていたのでお世辞にも

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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

会社名	神姫バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.shinkibus.co.jp/
所在地	兵庫県姫路市西駅前町１

従業員数	1554名
連結従業員数	3281名
設立年	1927年
資本金	3140百万円
代表者	長尾真
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	496万円
平均年齢	45歳
※ 一部、四季報データ参照

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回答者： 男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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