回答者： 男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 380万円 | 23万円 | 0万円 | 95万円 |
| 年収 | 380万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 23万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 95万円 |
給与制度:
昇給額は非常に少なく、賞与は会社全体の業績にくわえ、店舗の目標達成率が重視されるため個人の頑張りは評価されている人感を得にくいと感じました。
また、資格手当ぼ対象となる資格が限られているため従業員のモチベーション向上につながる制度とは言えないと感じます。
評価制度:
昇給や昇格の明確な基準がなく、それが従業員のモチベーションを低下させていると感じます。
整備スピードや診断能力の向上、後輩育成など、個人の能力が評価に反映されない点は、典型的な年功序列型の企業だなと感じました。
昇給額は非常に少なく、賞与は会社全体の業績にくわえ、店舗の目標達成率が重視されるため個人の頑張りは評価されている人感を得にくいと感じました。
また、資格手当ぼ対象となる資格が限られているため従業員のモチベーション向上につながる制度とは言えないと感じます。
評価制度:
昇給や昇格の明確な基準がなく、それが従業員のモチベーションを低下させていると感じます。
整備スピードや診断能力の向上、後輩育成など、個人の能力が評価に反映されない点は、典型的な年功序列型の企業だなと感じました。
大阪マツダ販売株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
会員登録（無料）はこちら