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大新東株式会社のすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年10月27日
事業の弱み:営業力が無く仕事がとって来れない。運転サービス士とかいって接客にも力
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月17日
企業カルチャー・社風:ドライバー業界は我の強い人材が多く、ここも同様。ただ配車担
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口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月19日
働きがいを感じるポイント:                           
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 南関東

1.2
口コミ投稿日:2023年08月22日
働き方の満足点:勤務時間は各現場により、出勤時間は異なります。慢性的な人手不足の
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回答者: 男性/ 回送業務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月10日
勤務時間・仕事量:基本的に9時~18時が定時、それ以外は残業となり22時以降は深
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回答者: 男性/ 役員車運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1
口コミ投稿日:2022年10月03日
福利厚生:退職金はないですね、あとボーナスは年2回、10万もないくらいと言う感じ
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口コミ投稿日:2023年08月10日

回答者: 男性/ 回送業務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月10日
働きがいを感じるポイント:狭い場所へのトレーラーバックが、大変ですが満足度が高い
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回答者: 男性/ 回送業務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月10日
働き方の満足点:企業送迎のバス運転士がメインの会社ですから、研修などもしっかりし
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口コミ投稿日:2022年05月17日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月17日
成長・キャリア開発:支援制度はありませんが資格を取るための有給休暇は快くくれる。
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回答者: 男性/ 役員車運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.1
口コミ投稿日:2023年08月17日
ダイバーシティ・多様性:性別、人種、国籍、宗教、などはとくになにも問題にならない
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月17日
事業の強み:年配になっても働かせてもらえること。神経質ではなく何事にも融通が効く
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口コミ投稿日:2023年08月10日

回答者: 男性/ 回送業務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月10日
仕事を通して身につくスキル:大型車両のバック感覚や、トレーラーのバック技術が向上
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口コミ投稿日:2022年09月27日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2022年09月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 0万円 0万円 0万円
年収 350万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:以前より給与制度は下降していますね。お客様より得る売り上げに対して従業
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回答者: 男性/ 専属ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.8
口コミ投稿日:2023年07月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:役員専属運転手のイメージは朝、役員の自宅に迎えに
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口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
160万円 144万円 16万円 0万円
年収 160万円
月給(総額) 144万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 0万円
年収・給与の満足点:                              
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回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 運行管理

1.3
口コミ投稿日:2022年06月24日
福利厚生:退職金はなく、正社員になった場合は確定拠出金があるが、自分で運用を決め
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口コミ投稿日:2022年10月27日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年10月27日
成長・キャリア開発:マイクロバス〜大型観光バスまで乗れる。研修も難しい事もないの
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

2.7
口コミ投稿日:2022年10月27日
福利厚生:退職金は正社員のみ。通勤は車オンリー。交通費はガソリン代として支給だが
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口コミ投稿日:2023年08月22日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 南関東

1.2
口コミ投稿日:2023年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 75万円
評価・昇給制度:昇給は年一回だか、昇給はないに等しい。これからの時代に昇給がない
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口コミ投稿日:2023年08月10日

回答者: 男性/ 回送業務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 42万円 15万円 22万円
年収 520万円
月給(総額) 42万円
残業代(月) 15万円
賞与(年) 22万円
賞与:7月と12月です。営業職の方はインセンティブが有ると思いますが、一般職は無
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口コミ投稿日:2023年01月19日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
160万円 144万円 16万円 0万円
年収 160万円
月給(総額) 144万円
残業代(月) 16万円
賞与(年) 0万円
評価・昇給制度:                                
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年06月05日
勤務時間・休日休暇:役員車運転手という仕事は同業他社にも同じことが言えますが基本
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月12日
福利厚生:財形積立はありますが500円プラスされるだけです。退職金も無いです。定
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口コミ投稿日:2021年09月11日

回答者: 男性/ 車両運行管理業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年09月11日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 25万円 4万円 21万円
年収 300万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 21万円
給与制度:正社員になり、現場に専従すると『専従手当』が90000万円付きます。正
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月06日
福利厚生:勤務地の同じ路線内(通勤時間30分程度)に独身寮があった。退職金もある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月19日
勤務時間・休日休暇:基本は、土日祝が休みです。年間でいえばカレンダー通りで年始年
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回答者: 男性/ 役員運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 城東営業所/ なし

5.0
口コミ投稿日:2021年12月14日
勤務時間・休日休暇:残業をしたくない配属先、タップリ残業がある配属先と、自分が望
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口コミ投稿日:2021年12月14日

回答者: 男性/ 役員運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 城東営業所/ なし

5.0
口コミ投稿日:2021年12月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 35万円 60万円 40万円
年収 500万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 60万円
賞与(年) 40万円
給与制度:60歳まで正社員として一律、24万円の給料が貰えます。その後70歳まで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月13日
仕事内容:各企業の役員や従業員の送迎車のドライバーです。職種は、専従と代務に分か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月17日
仕事内容:全国の企業を対象に、役員車やバスなどを運転する業務です。企業様には乗る
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:スキマ産業なので将来性はあると思います。  例えば大手バス会社が派
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年09月16日
勤務時間・休日休暇:昔は土日祝日が安くだったと思います。 あとは、お盆休みがなか
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月03日
勤務時間・休日休暇:専従先の企業の勤務形態に合わせる形なので、どこに専従させられ
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口コミ投稿日:2020年01月19日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月19日
働きがい:仕事は、お客様とお客様の車を何事も無く安全にかつ快適に過ごして頂き、お
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月13日
勤務時間・休日休暇:基本は、定時出社定時退社です。勤務時間は各企業によって異なり
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