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回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 名古屋/ 係員

1.9
口コミ投稿日:2021年02月21日
勤務時間・休日休暇:時間はきっちりとしている 有給休暇は法定最低限 お客さんの休
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口コミ投稿日:2023年05月03日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年05月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 38万円 8万円 80万円
年収 550万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 80万円
給与制度:残業がなければ生活は厳しかった。当時は大きな赤字を抱えている事業もあり
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口コミ投稿日:2021年01月24日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年01月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:入社から約7年間、業績が悪く昇給はなかった。賞与は年間3ヵ月程度しかな
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年06月22日
勤務時間・休日休暇:配属先によるのでしょうが、よほどの事がない限り毎日遅くまで拘
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口コミ投稿日:2024年04月29日

回答者: 男性/ 管理部/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年04月29日
成長・キャリア開発:資格取得に関しては多少バックアップしてくれる。研修は手厚い方
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月12日
企業カルチャー・社風:堅い雰囲気。でも結構適当。組織体制・コミュニケーション:社
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口コミ投稿日:2021年08月06日

回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:業績が良くなく、ほとんど昇給はなかった。また賞与も業績が悪く年間3か月
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回答者: 男性/ バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2021年10月12日
勤務時間・休日休暇:基本週休2日早番と遅番がハッキリ分かれているのでプライベート
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年11月09日
事業の強み:コロナが終わり、団体旅行や学生の修学旅行、インバウンドが戻ったので、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:俗に言う高年齢(45歳以上)の社員を多く抱え、雇用促進という意
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回答者: 男性/ 一般社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年02月22日
福利厚生:退職金の代わりに確定拠出年金制度がありますが大企業の割に長年勤めてもそ
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口コミ投稿日:2023年07月19日

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転部/ 代務員

1.0
口コミ投稿日:2023年07月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 4万円 20万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 20万円
給与制度:みんな給料は一律で給料は上がらない。欲しければ残業をたくさんやるしかな
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回答者: 男性/ 車両運行管理業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年09月11日
オフィス環境:ドライバーは基本、お客様の会社に専従しているので地下駐車場で1日を
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口コミ投稿日:2024年07月09日

回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

1.7
口コミ投稿日:2024年07月09日
成長・キャリア開発:運行管理者手当がありますが、旅客以外の配属となると手当は出ま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
勤務時間・休日休暇:常に人手不足のため休日は月によってバラバラ。プライベート重視
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 名古屋/ 係員

1.9
口コミ投稿日:2020年07月21日
事業の強み:全国展開の同業他社がない事業の弱み:利益があがる業種ではない事業展望
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:当日は教育に力を入れていたが、その教育担当が全く勉強をしていないので
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年05月29日
勤務時間・休日休暇:人や現場によって違う。ディズニー関連の仕事は最大で16時間い
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月13日
企業カルチャー・社風:企業風土は古臭いところがある。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 運転サービス士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月07日
事業の強み:大手シダックスグループなので、企業的には安定と言えば安定。事業の弱み
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口コミ投稿日:2021年09月11日

回答者: 男性/ 車両運行管理業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2021年09月11日
働きがい:何度も同じお客様をお乗せすると会話が弾んだり、また人によっては黙々と運
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年11月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:バス会社特有の中抜け制度。これがみんなキツい。午
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
企業カルチャー・社風:この会社の唯一の良いところ。働きやすい環境で和気藹々ムード
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回答者: 男性/ 管理担当/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2023年07月27日
福利厚生:確定拠出年金があるオフィス環境:立地は市街地の中心部だが、その分駐車場
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回答者: 男性/ 管理部/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2024年04月29日
福利厚生:普通だと思う。オフィス環境:あまり良くない。特に会議室が一つしかなく、
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与水準ははっきり言って低いと言わざるを得ない。特に賞与が低い。昇給は
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:基本的に年功序列で、年齢が上がれば管理職になれる。そのため、何もしなく
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口コミ投稿日:2024年03月25日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
成長・キャリア開発:昇給、昇進が特に決められてないため成長は人によってバラつきが
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:支援担当という仕事においては、現場で働く社員の労務管理全般や
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年01月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:運転士の方には、横柄な人もいて、この人のために雇
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.4
口コミ投稿日:2024年05月29日
福利厚生:退職金なし。通勤手当はガソリン1回満タンにできない程度。オフィス環境:
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年07月13日
勤務時間・休日休暇:配属先に準じる。残業、休日出勤ある無しで大きく異なる。多様な
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:業績が悪化した後、他業界の会社に買収された。社会サービス事業などこ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年03月25日
福利厚生:退職金は確定拠出年金のみ。住宅補助はあるため地方から出稼ぎに来る方も年
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回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般

1.7
口コミ投稿日:2024年07月09日
女性の働きやすさ:事務職はほとんどが女性社員で構成されていますが、営業では女性は
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