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奥田工業株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
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口コミ投稿日：2022年12月19日

回答者： 回答なし/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日：2022年12月19日
組織体制・コミュニケーション:
どの部署も基本的に他部署とは不仲です。
同部署内においても誰と誰が不仲という話は日常的によく耳にします。
大事な業務の連絡は伝わりませんが、業務と関係ない噂話等はすぐに会社全体に広まります。

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スズキ株式会社

3.0
静岡県浜松市南区高塚町３００
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上司との距離が近いので風通しは良い方だと思います。しかし声を... 続きを見る
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三菱自動車工業株式会社

3.1
東京都港区芝浦３−１−２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ３Ｆ
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:昔はイベントや飲み会も多かったが、コロナ以降はめっきり減って... 続きを見る
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トヨタ紡織東北株式会社

3.4
岩手県北上市相去町平林１５−１３
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:原価意識が高いあまり、改善への要求が高レベルになりがち。結果... 続きを見る
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日産自動車九州株式会社

3.2
福岡県京都郡苅田町新浜町１−３
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 組立て/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 組立て/ 契約
企業カルチャー・社風:ノルマ達成組織体制・コミュニケーション:ノルマ達成すれば良し... 続きを見る
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ボッシュ株式会社

3.7
東京都渋谷区渋谷３−６−７
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ パワートレーン/ 一般社員
企業カルチャー・社風:Excel sheet, template, interna... 続きを見る
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新明和工業株式会社

3.1
兵庫県宝塚市新明和町１−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 保守員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ パーキング/ なし
企業カルチャー・社風:100年続く歴史ある企業であることは間違いない。川西航空機か... 続きを見る
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株式会社アイシン福井

3.1
福井県越前市池ノ上町３８
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 営業部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業部/ 一般
企業カルチャー・社風:グローバル企業であり語学力をつけておくと活躍できる場も広がる... 続きを見る
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東京ラヂエーター製造株式会社

2.9
神奈川県藤沢市遠藤２００２−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:上層部が声高に叫んでいるが、現場は白けてます。組織も2年毎に... 続きを見る
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セラミックセンサ株式会社

2.9
愛知県小牧市横内中横内３９１−５
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 機械保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司の人柄にもよるけど、自分が入ってた部署の上司はとても話し... 続きを見る
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株式会社本田技術研究所

3.4
埼玉県和光市中央１−４−１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ エンジニア/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 先進パワーユニット・エネルギー研究所
企業カルチャー・社風:挑戦・チャレンジを掲げているので、真っ向から否定はされないが... 続きを見る
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奥田工業株式会社のカテゴリ別口コミ（10件）

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