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回答なし

回答者: 女性/ 製造業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年02月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:
高校卒業と同時に入りましたが、求人には技能職「検査」と書かれており、実際に就職しても検査のみでした。機械を少しでも触るのかなと思っていましたが…
教育もしっかりしていて、3ヶ月の間にいろんな教育を得て、部署に配属されます。部署に配属されてからも先輩社員が気にかけてくれ、仕事の悩みを相談しやすかったです。
ですが思った以上に油の匂いがきついので油の匂いに慣れるまで私は時間がかかりました。
油の匂いが合わずに辞めていく方も数人みてきました。油が合わず、手がかぶれている方もいます。自分はかぶれずにすみました。
現場に女性の方が少ないです。女性がいない部署もあります。男性ばかりで働きづらいと感じる場面もありました。

回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ 一般

2.6
口コミ投稿日:2021年01月17日
勤務時間・休日休暇:トヨタ自動車のカレンダーに準ずる。フレックスタイム制度あるた
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年11月08日
福利厚生:住宅補助はありません。社員寮、家族寮があるが定員に達してることがあるの
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年11月08日
勤務時間・休日休暇:部署によりますがライン作業者は交代制、二交代、三交代なのかも
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ 一般

2.6
口コミ投稿日:2021年01月17日
企業カルチャー・社風:いい意味でも悪い意味でも下町企業特有の緩さがある。社員同士
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口コミ投稿日:2023年08月06日

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 40万円 10万円 140万円
年収 600万円
月給(総額) 40万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 140万円
給与制度:他社と比べて入社から10年までは給料いい方だと思うが、その後上がりが悪
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口コミ投稿日:2021年05月08日

回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2021年05月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 22万円 5万円 45万円
年収 400万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 45万円
給与制度:夜勤のある部署に入ればそれなり、昇給は中途では何年経っても上がらない(
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回答者: 女性/ 製造業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年02月09日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8時17時と一般の会社と変わりません。部署によって
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年11月08日
成長・キャリア開発:資格取得はとくになく役職につくみこみのあるものに仕事上必要な
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口コミ投稿日:2022年11月08日

回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年11月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 22万円 5万円 45万円
年収 400万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 45万円
給与制度:4〜5年目手取り役25〜7ぐらい賞与2.5ヶ月を7.12月に各種手当は
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2021年05月08日
成長・キャリア開発:トヨタに依存しているのでそこ次第。ネジ会社の中ではそこそこで
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
企業カルチャー・社風:年功序列・新卒至上主義である組織体制・コミュニケーション:
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2021年05月08日
勤務時間・休日休暇:部署により休日出勤がある。残業は基本交代制なので長くても3h
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
福利厚生:一般的な会社と変わりないと思うオフィス環境:部署によるが事務系以外の環
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年11月08日
企業カルチャー・社風:新卒至上主義に感じる組織体制・コミュニケーション:人により
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
勤務時間・休日休暇:休暇は基本土日、祝祭日はないがまとまった休みをもらえるため連
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月06日
勤務時間・休日休暇:部署によっては残業がものすごく多くなってきます。多様な働き方
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
事業の強み:車用部品としてネジやナットは欠かせないことやトヨタとの関係もあるため
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2021年05月08日
福利厚生:多くの福利厚生があるわけではなく至って普通。オフィス環境:一部の工場は
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ 一般

2.6
口コミ投稿日:2021年01月17日
事業の強み:顧客の厳しい要望にも対応する事業の弱み:トヨタ自動車に傾倒しすぎてい
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回答者: 男性/ 表面処理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 表面処理部

3.8
口コミ投稿日:2023年09月08日
福利厚生:まんべんなく福利厚生があった気がします。そこはトヨタ系なので安心できる
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口コミ投稿日:2023年06月06日

回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年06月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:賞与はそこそこ出ていると思います。昇給や手当てはあまり高く無いと思いま
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理部/ 一般

2.6
口コミ投稿日:2021年01月17日
福利厚生:寮あり、退職金は多いとは言えない。オフィス環境:事務所の改装が行われた
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
女性の働きやすさ:部署によるが働きにくいと思う。力仕事など職場の環境的な面で女性
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【チームでの仕事重視or個人での仕事重視】社員全員がチームというかんじ
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給料は下請けながらいい方だと思います。 ただ、残業二時間、三時間当たり前
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回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
成長・キャリア開発:支援制度などは特に聞いたことはなく基本的に配属された部署で固
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口コミ投稿日:2022年02月09日

回答者: 男性/ 自動車部品/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2022年02月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 22万円 5万円 45万円
年収 400万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 45万円
給与制度:特別仕事のできるような例外を除き評価が上がるまでに時間がかかる印象(全
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回答者: 男性/ 表面処理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 表面処理部

3.8
口コミ投稿日:2023年09月08日
組織体制・コミュニケーション:僕の居た部署の上司の方はすごく良い方で、とても気さ
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月06日
成長・キャリア開発:研修や資格取得は会社がバックアップしてくれる、当たり前のこと
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月06日
女性の働きやすさ:女性は働きやすいと思う。育休も有給も女性は取得してると思う。女
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:トヨタグループ全体に部品を供給している会社だけあって、グループ全
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【新しいことにチャレンジしやすい環境か】比較的やりやすい環境でもあり、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【上司へ提案しやすい環境か】従業員は少ないので、比較的円滑に物事は運び
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【個人の裁量の大きさ】技術がないとできないしごとのため、ひとりのミスが
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