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オークラ輸送機株式会社のすべての口コミ

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その他
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2023年09月03日
勤務時間・休日休暇:最近の働き方改革に影響を受けてだいぶ改善されているはずです。
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月15日
成長・キャリア開発:同業他社、流通系でのキャリアは築けるかと思います。働きがい:
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

2.3
口コミ投稿日:2023年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 25万円 0万円 80万円
年収 600万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:業界的には良いと思う。但し、今だけ評価制度:所属部門、所属部署でかなり
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月29日
女性の働きやすさ:女性の営業・設計は全くおらず、総務系か派遣・契約でのアシスタン
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 22万円 5万円 140万円
年収 400万円
月給(総額) 22万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 140万円
給与制度:ボーナスは同世代や同業他社に比べて多いです。基本給、手当等は平均的な金
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:基本的には年功序列。 同族企業であるため、正直、部長以上は社長とどれだけ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ なし

2.3
口コミ投稿日:2023年11月18日
事業の強み:戦略がない戦略といっているだけで戦略になってない但し、一部の有能な社
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年06月12日
女性の働きやすさ:出産後の女性社員も復帰して働いている人は多いので時短勤務なども
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月19日
成長性・将来性:人手不足に相待って、効率化の波は当分途絶えないと思います。また会
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:水平展開を目的とした研修会が頻繁にある。 30代や40代でも、研修に参
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
評価制度:結局は上司に気に入られ、遅くまで仕事しているイメージがある人が評価をさ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月18日
働きがい:【仕事の厳しさ】また自社の商品でモノの流れを構成してるので、何か不手際
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年07月19日
勤務時間・休日休暇:仕事柄休日出勤は多々ある。多様な働き方支援:在宅勤務、直行直
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月15日
事業の強み:世の中の産業を支える製品を作ってるので事業としては強いです。事業の弱
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月26日
事業の強み:独自の製品があり優位性がある。事業の弱み:コア事業が一つしかないため
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】昔ながらの会社のため、挑戦的ではあり
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年08月17日
会社の安定性:安定感はあまりないです。 地元では、多少有名な会社ですが、全国規模の
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2024年07月19日
企業カルチャー・社風:いい意味でも悪い意味でもオーナー会社であり、オーナーの意向
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】数字がどんなに悪くてもボーナ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月28日
企業文化・社風・組織体制:企業自体の歴史はあって、業界的にもトップの知名度です。
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年12月15日
女性の働きやすさ:女性には働きやすい職場だと思います。親族以外で管理職登用はあま
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】中途採用社員には研修がほとんどないので、製品
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回答者: 男性/ 制御設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 制御1課/ 平社員

3.4
口コミ投稿日:2022年07月19日
福利厚生:必要最低限の設備は整っているように思います。労働組合等も機能しており、
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月18日
女性の働きやすさ:若い大学卒の女の子が和気あいあいと働ける環境は無いです。業界柄
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
福利厚生:福利厚生に入るか分かりませんが、自宅から会社が半径2km以内の人は通勤
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年09月19日
社内制度:車内大学などの勉強会がありますが、土日を絡めるのは時代にそぐわないと思
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月30日
教育・研修:新卒者には数ヶ月の研修があり、工場等で製品を学ぶことができる。また社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年08月17日
雇用の安定性:入社してからも、チラホラと退職している方がいます。 何が合わないのか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年08月17日
成長性・将来性:柱が不安定です。 あと2本位柱があっても良いかと。 人手不足のわりに
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】新卒で入社すると半年近くの研修があります。学
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:自社にしかできないような仕事もあると考えており、そこは社会貢献
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】中間管理職の方は、役職者の事をあまり良いよう
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 --万円 --万円 --万円
年収 650万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【給与制度の特徴】年功序列で45才くらいまでは年齢がくれば同期はだいた
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年09月30日
オフィス環境:出先の営業所や支店は都市部にあるので、 定期的に移転もしているため、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2017年08月17日
成長性・将来性:あまりにも長期の出張が多いため、家族第一の価値観の方は辛いかも知
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