「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- メーカー(機械)業界
- 株式会社アイティーオーの評判・口コミ
- 株式会社アイティーオーの事業展望・強み・弱み
株式会社アイティーオーの業績・将来性・強み・弱み
3.6
95件
株式会社アイティーオーの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社アイティーオーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを95件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社アイティーオーへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年10月20日
口コミ投稿日:2022年08月02日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部
4.8
口コミ投稿日:2024年12月21日
回答者: 男性/ 部品設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2019年06月12日
口コミ投稿日:2019年06月19日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月19日
口コミ投稿日:2019年06月19日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月19日
口コミ投稿日:2023年05月03日
回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術部
3.8
同じ業界の企業の口コミ
3.8
東京都台東区台東4−20−5HK第2ビル
メーカー・機械
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:食肉業界ではとても名の知られた会社で日本全国各地に花木工業の...
続きを見る
3.0
東京都渋谷区元代ー木町30−13ONEST元代ー木スクエア
メーカー・機械
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
事業での社会貢献:製品が、自動車部品で、自動車用のコンプレッサーやエアコンのみ...
続きを見る
2.6
愛知県稲沢市北島町大門東37−1
メーカー・機械
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:三菱電機の協力会社というところもあり仕事については困ることは...
続きを見る
3.1
神奈川県川崎市幸区堀川町72−34
メーカー・機械
3.2
神奈川県茅ヶ崎市萩園2500
メーカー・機械
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:社会貢献しているというのが実作業ではあまり感じられません。製...
続きを見る
2.9
東京都中央区新川2−27−1東京住友ツインビルディング13F
メーカー・機械
3.1
神奈川県川崎市幸区堀川町72−34ラゾーナ川崎東芝ビル
メーカー・機械
3.0
大阪府高槻市宮田町1−1−8
メーカー・機械
3.3
東京都千代田区神田和泉町1−13住友商事神田和泉町ビル6F
メーカー・機械
3.2
兵庫県尼崎市金楽寺町2−2−33
メーカー・機械
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の弱み:環境・エネルギープラントを主力としているため、この分野の業績...
続きを見る
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
株式会社アイティーオーの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 人事職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
設計の仕事は日程の段取りから初期構想の検討、データ作成、打合せ、資料作成など幅広いです。コミュニケーション能力も必須であり、どんな仕事にも応用できるのが設計の魅力だと思います。
そのような設計者が大半を占めている会社なので個々の能力が高いことが強みだと思います。
事業展望:
自動運転やEVなど新たな自動車の開発が進んでいますが、ユーザーから居住空間の快適さ、デザイン性、安全性能が求められる限り、コスト・ウェイト・デザイン再現性が高い樹脂部品が無くなることはないと考えています。