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株式会社アイティーオーのすべての口コミ

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回答なし

回答者: 男性/ 自動車設計/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月09日
福利厚生:家賃手当や通勤手当はしっかりもらえる退職金共済にも加入しているので退職
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月01日
勤務時間・休日休暇:基本はトヨタカレンダーで稼働していますが、客先がそれ以外の場
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術部

3.8
口コミ投稿日:2023年05月03日
勤務時間・休日休暇:土日は完全休養日の職場がほとんどです。車業界の都合上、祝日が
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年06月01日
企業カルチャー・社風:定期的に社内教育を行い、社員のレベルアップに努めています。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
仕事内容:車の樹脂部品設計を行います。パソコンの設計ソフトを用いるので、大半はデ
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回答者: 男性/ 自動車設計/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月09日
勤務時間・休日休暇:年間休日は120と土日休みで長期休暇も1週間程ある。有給休暇
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年12月05日
給与水準:残業代がしっかり支払いされるため、忙しい時期は給与が上がるが、業務がそ
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回答者: 男性/ 人事職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年07月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:設計の現場は黙々と作業するイメージをしていました
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術部

3.8
口コミ投稿日:2023年05月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 8万円 0万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 0万円
給与制度:昇給は一般企業並み、賞与はなし、ただし基本給が高めなので年収は中小企業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
給与水準:ボーナスがありません。しかしその分を月々の給与に当てています。また、残
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 技術部

4.8
口コミ投稿日:2022年08月02日
福利厚生:各種会社保険(健康・厚生・雇用・労災)退職金共済加入定年制親睦会による
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回答者: 男性/ 人事職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年07月05日
組織体制・コミュニケーション:社員の大半は設計者(エンジニア)であり、会社の組織
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回答者: 男性/ 部品設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年12月21日
福利厚生:遠隔地居住手当があり、会社の所在地から離れた地域の人は手当が付いていた
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回答者: 男性/ 技術部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:年1回の昇給あり、通勤費等の手当てはもちろんのこと、本社勤務以外の場合
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回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年08月03日
勤務時間・休日休暇:基本的に土日休暇です。取引先に出向する場合は、勤務時間や休暇
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年08月02日
福利厚生:各種社会保険完備(健康・厚生・雇用・労災)退職金共済加入定年制:有(6
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回答者: 男性/ 自動車樹脂部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年08月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給は高めに設定されている。残業代なども残業時間と業務内容に見合った
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回答者: 男性/ 設計エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2022年08月03日
組織体制・コミュニケーション:ほとんどが技術系の社員で、請負と派遣に分かれていま
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回答者: 女性/ 採用/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:賞与がない分、月給が少し高めになっております。残業代が全額支給なのでサ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
勤務時間・休日休暇:残業は波がありますがある程度はあります。が、残業代もしっかり
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年12月05日
給与水準:みなし残業、サービス残業が世間で問題となっているが、36協定を順守し、
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回答者: 男性/ 自動車設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2023年07月18日
女性の働きやすさ:基本的には女性が少ないので、大事にされます。出向先で女性限定で
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回答者: 男性/ 自動車設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発/ 一般

3.0
口コミ投稿日:2023年07月18日
成長・キャリア開発:研修は充実しています。資格手当などは微妙かも。働きがい:車が
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回答者: 男性/ 自動車内外装設計・開発/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 技術部/ 一般職

3.9
口コミ投稿日:2023年10月20日
女性の働きやすさ:所属していた技術部には、2人程しかいなかったが、女性だからとい
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回答者: 男性/ 部品設計/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年12月21日
成長・キャリア開発:新卒は、技術的な研修のみならず人間研修もあり研修に力を入れて
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回答者: 男性/ 一般/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 技術部

3.8
口コミ投稿日:2023年05月03日
事業の強み:多角経営はしていないが、自動車が時代と共に変化していく中でも内外装の
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
勤務時間・休日休暇:仕事の忙しさが安定してないので、忙しい月と忙しくない月の差が
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
勤務時間・休日休暇:残業代はしっかり支払いされるので、サービス残業になることはな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月17日
教育・研修:研修は、他社さんにまかせるのではなく社内で行われるため無駄はなくすぐ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
福利厚生:福利厚生は一般的な会社と比べると、少ないかもしれません。しかし2019
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
福利厚生:福利厚生が同業他社に比べて少なく感じます。出向先によって手当に差がある
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月11日
教育・研修:研修は個人個人のペースに合わせて進められるので、わからないところを確
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年12月05日
給与水準:基本給は一般的な中小企業に比べ高く支給していると思います。他にもサービ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月12日
女性の活躍・女性管理職:自動車業界全般に言えることですが、女性社員の割合は少なく
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年12月05日
福利厚生:一般的な中小企業の福利厚生はありますが、同業他社と比較すると少なく感じ
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