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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの評判・口コミ
株式会社日産オートモーティブテクノロジーの企業カルチャー・組織体制

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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社日産オートモーティブテクノロジーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを399件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社日産オートモーティブテクノロジーへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車両実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2025年01月15日

企業カルチャー・社風:
年間目標を設定されますが、それが結果的に成長に繋がる挑戦だったのかはわからないものが多いです。

組織体制・コミュニケーション:
癖が強い方が多く合う人合わない人がありそういう場合はチーム変更されている場合が多いです。

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回答者：男性/ 電子電装設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ チームリーダー

2.8

口コミ投稿日：2024年04月25日

企業カルチャー・社風:担当レベルでの仕事のやり方は、基本的なルールに従っているこ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2024年08月02日

企業カルチャー・社風:課長以上は基本日産本体から転籍してきた人間たち、表に出てい

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回答者：男性/ 開発職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年12月12日

企業カルチャー・社風:親会社から受託したプロジェクトをすることが多いので、挑戦す

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回答者：男性/ パワトレ設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年10月11日

企業カルチャー・社風:基本に従い、忠実にがモットー組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年09月07日

企業カルチャー・社風:色々な福利厚生、成長環境があり、やる気と厳しい規律に従うこ

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回答者：男性/ 車両適用/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年12月06日

企業カルチャー・社風:大きな企業なのでトップダウンであることは言うまでもない。組

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回答者：男性/ 部品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2

口コミ投稿日：2023年04月05日

企業カルチャー・社風:グループ会社であるため、親会社から依頼される業務が中心で新

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回答者：男性/ 部品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 電子開発部

4.2

口コミ投稿日：2023年10月13日

ダイバーシティ・多様性:グループ会社にベトナム法人があり、どこのチームにもほとん

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回答者：男性/ 電子設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ マネージャー

3.5

口コミ投稿日：2024年01月25日

企業カルチャー・社風:量産車の開発がメインであるため、まずは決められたことを確実

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回答者：男性/ 実験部門/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 実験部

2.8

口コミ投稿日：2023年12月04日

企業カルチャー・社風:日々の業務で時間に余裕がなく挑戦したりする機会などは作るこ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部

4.1

口コミ投稿日：2022年06月06日

企業カルチャー・社風:小回りの利く体制で役員と一般社員との距離も近いと思う。組織

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年01月25日

企業カルチャー・社風:日産の子会社であり受けた仕事をミス無くこなす事が命題になっ

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回答者：男性/ 車体設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年02月19日

企業カルチャー・社風:いい意味でゆるさもあります仕事に対しては皆真面目ですが、服

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 実験/ 役職なし

3.2

口コミ投稿日：2023年09月21日

企業カルチャー・社風:風通しは良いところと悪い部署がある部署によって違うが、体育

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回答者：男性/ 車両解析の技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年10月23日

組織体制・コミュニケーション:上司との話やすさは完全に人によりますね。でも主任か

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年07月04日

企業カルチャー・社風:ストックが大切という信条組織体制・コミュニケーション:あま

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回答者：男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年07月27日

ダイバーシティ・多様性:人種や国籍、宗教には会社側から干渉はなく、多様性あるほう

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回答者：男性/ 機械部品設計/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月16日

ダイバーシティ・多様性:様々か国の人がいらっしゃる。ベトナム支社の方々と遠隔で協

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回答者：男性/ 電子電装/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年03月01日

ダイバーシティ・多様性:社内でも外国籍の人は一定数いるため、それぞれの文化を理解

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年05月18日

ダイバーシティ・多様性:ベトナムからの出向者が多い部署もあるが、それなりうまくや

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年11月21日

企業カルチャー・社風:基本的には年功序列の

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回答者：男性/ 車体設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年09月02日

企業カルチャー・社風:年功序列にかんじるが、年々かわってきているともかんじる。そ

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回答者：男性/ 計画設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年07月08日

企業カルチャー・社風:基本的に親会社の言うことは絶対という感じが否めない。会社と

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年11月05日

企業カルチャー・社風:親会社の言う事に対応するだけの社風なので、会社として特化さ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年09月17日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも日産の子会社、日産の方針を確認しながら仕事を進

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回答者：男性/ 部品設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年10月15日

企業カルチャー・社風:基本に忠実にがモットーの会社。基準通りの仕事をすることが求

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年07月27日

企業カルチャー・社風:基本的には日産自動車のカルチャーがそのまま継承されている。

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回答者：男性/ エンジン部品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年09月21日

ダイバーシティ・多様性:特に性別、国籍等で障害があるようなイメージは無い。女性の

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回答者：男性/ 車両解析の技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年02月15日

ダイバーシティ・多様性:ベトナムに支社を持っているため海外とのやりとりはある。イ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年08月02日

企業カルチャー・社風:保守的かつ一つも製品にあれもこれもと入れたがる。設計責任が

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年11月04日

ダイバーシティ・多様性:ほとんど男性社員です。国籍としてはベトナム人と中国人が多

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回答者：男性/ 開発設計/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月20日

企業カルチャー・社風:部長以上は元日産社員の方が多い印象。若い人に責任や仕事を任

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回答者：男性/ 部品設計/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年11月16日

企業カルチャー・社風:日産と同じダイバーシティ・多様性:人種の多様性はあるが多様

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年09月29日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】昼に1時間、またパソコンを使う仕事

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会社名	株式会社日産オートモーティブテクノロジー
業界	メーカー（機械）
URL	http://www.nissan-automotive-technology.com/
所在地	神奈川県厚木市岡田３０５０厚木アクストメインタワー１２Ｆ

従業員数	3125名
設立年	1985年
資本金	100百万円
代表者	大伴彰裕
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(588件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(781件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2232件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(1055件)
5		株式会社クボタ 3.5 口コミ(1256件)

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