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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの女性の働きやすさ
3.3

株式会社日産オートモーティブテクノロジーの女性の働きやすさの口コミページです。株式会社日産オートモーティブテクノロジーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを399件掲載中。エンゲージ会社の評判は、株式会社日産オートモーティブテクノロジーへの転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年02月07日
口コミ投稿日:2024年10月11日
回答者: 男性/ パワトレ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年08月02日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年07月29日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年04月17日
回答者: 女性/ 総務人事/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務人事部/ なし
2.2
口コミ投稿日:2023年06月21日
回答者: 女性/ 技術開発/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年12月06日
回答者: 男性/ 車両適用/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年04月18日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年04月05日
回答者: 男性/ 部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 電子開発部
4.2
口コミ投稿日:2022年01月25日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年07月04日
回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2022年02月19日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年07月27日
回答者: 男性/ 電動パワートレイン設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年12月04日
回答者: 男性/ 実験部門/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 実験部
2.8
口コミ投稿日:2021年07月08日
回答者: 男性/ 計画設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年09月21日
回答者: 男性/ エンジン部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年02月05日
回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2021年07月27日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2021年09月02日
回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2021年09月20日
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年10月20日
回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2019年08月15日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2019年08月15日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年07月13日
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2019年05月30日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年06月04日
回答者: 女性/ 一般/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ エンジニアリングサービス部/ 一般
3.4
口コミ投稿日:2022年10月13日
回答者: 男性/ CAE解析/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2022年03月12日
回答者: 男性/ 人事/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
2.9
口コミ投稿日:2023年05月08日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
2.6
口コミ投稿日:2021年04月07日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
2.6
口コミ投稿日:2020年01月31日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2020年01月31日
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.8
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香川県観音寺市八幡町3−4−15
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女性の働きやすさ:有給、育児休暇は取りやすい。女性社員は優遇されており、男性社...
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
女性の活躍・女性管理職:女性の管理職やチームリーダーとして活躍している。最近では間接...
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株式会社日産オートモーティブテクノロジーのカテゴリ別口コミ(399件)
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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの評判・口コミ 女性の働きやすさ
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計部
女性の比率自体がまだまだ少ない状況であり、女性自体の採用をさらに進めなければポストへの登用にもつながらない。
仕事をしているなかで男性だから・女性だからという意識は全くないし、垣根のようなものを漢字つこともない。
実際に女性の方がポストにもついており、絶対数が少ないことが比率的に少ない大きな要因だと思う。
休暇に関しては全般的に取りやすい環境にあるとおもう。長期休暇前後での休暇取得促進の考え方などからも長期間尾休暇取得にする反感等もないと思う。年次有給休暇自体もさることながら直近での取得の相談なども受け入れられていると思う。