3.3

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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの平均年収は524万円、年収範囲は300～950万円です（53人の正社員の回答）。

株式会社日産オートモーティブテクノロジーで働く社員や元社員が投稿した、年収・給与に関する口コミを51件掲載中。

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株式会社日産オートモーティブテクノロジーの口コミを探す

回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2021年12月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
790万円	49万円	0万円	197万円

年収	790万円
月給（総額）	49万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	197万円

給与制度:日産自動車には劣るものの、残業代は全額支給され、満足がいく給与だと思い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年06月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【賞与（ボーナス）制度の特徴】日産本体の-0.2~0.4くらいの賞与額

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年06月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：【給与制度の特徴】通常6段階の仕事のランクで基本給が変わる仕組みになっ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年06月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：大企業のグループ会社であれば、この程度なのかなといった印象。ただ、日産

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年05月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：仕事以外のプラスアルファの活動をしなければ中々昇進出来ない点。部署毎に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年05月30日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：目立つ人間、仕事以外の活動を熱心にやっている人間は昇進しやすい。仕事は

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回答者：男性/ ブレーキホースレイアウト設計/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	21万円	0万円	87万円

年収	350万円
月給（総額）	21万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	87万円

給与制度:給料は30代後半から徐々に上がる傾向。賞与は年2回。成果報酬はなく、勤

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回答者：男性/ CAE解析/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年10月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

給与制度:特に記憶に残る記憶がない。年功序列だったと思われます。評価制度:年功序

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

給与水準：【昇給の仕組み・条件について】表向きは成果と言っているが、実際は気に入

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

給与水準：【退職金の有無・金額について】

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：親会社と比較すると給与水準の低さは否めない。残業と賞与で補われている感

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回答者：男性/ 人事/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	0万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	112万円

評価制度:基本的に年功序列であるので、勤勉に勤めていれば評価されるのでコツコツ頑

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年05月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：私が入社して約4カ月ほど経ったときに今までいたところの仕事が減ると担当

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2023年05月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	--万円	--万円	--万円

年収	300万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:昇給は年に1回あった。当時、賞与はなかったが、昨年度より正社員化された

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.0

口コミ投稿日：2016年02月27日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
250万円	--万円	--万円	--万円

年収	250万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：契約社員の給与は時給制で長期連休があればあるほど手取りが少なくなる。年

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：契約社員は時給制でしたが、相場よりもだいぶ低い水準であったように思いま

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会社名	株式会社日産オートモーティブテクノロジー
業界	メーカー（機械）
URL	http://www.nissan-automotive-technology.com/
所在地	神奈川県厚木市岡田３０５０厚木アクストメインタワー１２Ｆ

従業員数	3125名
設立年	1985年
資本金	100百万円
代表者	大伴彰裕
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

株式会社日産オートモーティブテクノロジーの平均年収は524万円、年収範囲は300～950万円です（53人の正社員の回答）。

株式会社日産オートモーティブテクノロジーで働く社員や元社員が投稿した、年収・給与に関する口コミを51件掲載中。

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4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(1055件)
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