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雇用形態：

正社員

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性別：

男性

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新卒入社

中途入社

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現職 / 退職：

現職

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職種：

企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年11月15日

会社の安定性：海運業、特に不定期船事業は市況性が高く、中国ブームの際には未曾有の好況に沸いたが、その後の船舶の大量発注後の中国ブームの終焉で長期の不況に陥っている。船舶は建造されると２０年は無くならないので、不況になると深刻でかつ復活までに時間を要する。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2015年11月15日

事業での社会貢献：運輸それも資源に乏しい我が国の輸入を支えているとの強い自負心が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2015年11月15日

雇用の安定性：常に雇用調整の圧力があり、希望退職を募集したこともいちどではあある

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】幾度となく海運不況の波に翻

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年05月17日

仕事内容：船舶による輸送には事故、トラブルが付き物です。座礁、衝突、故障、積み荷

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口コミ投稿日：2019年05月17日

仕事内容：社員数が少ない、少数精鋭なので個人の裁量が大きいです。貿易に携わってい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：世界を相手に荷物を運ぶので非常にグローバルで、色々な経験ができます。英

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰かの役に立っていると感じる点】海運は貿易で成り立っている我

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口コミ投稿日：2019年05月17日

雇用の安定性：景気が良かった際に採用した中途採用者が民事再生法の適用前後に去った

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】人数が少ないのでアイデアを提案した人

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口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】小さな組織であるので、新しいアイデア

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口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】規模の小さな組織なので役職者との距離は非常に

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】個人によりますが、なんとかしよう

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】典型的な市況産業なので生き残りは難しいが、

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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口コミ投稿日：2019年05月17日

雇用の安定性：民事再生法適用に際して残った役員以外の定年年齢に達していた人達が身

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：事故があった場合、かなり厳しい対応が求められます。常に前向きで解決策を

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口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【個人の裁量】人数が少ないので若い時から個人の責任が重く、裁量権も普通

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の発展について】市況が悪化しても生き残っていける経営の安定

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会社名	第一中央汽船株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	https://www.firstship.co.jp/
所在地	東京都港区三田１−４−２８三田国際ビル２５Ｆ

従業員数	100名
設立年	1892年
資本金	1245百万円
代表者	黒澤正治
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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