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回答なし
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回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年12月22日
福利厚生:
福利厚生には、会社として興味がない。

オフィス環境:
社員監視を常にしているため、非常に窮屈。社員を信用していないため、共有スペースなどにも目が行き届く仕様。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
社内制度:制度ではないが、多いときは2時間以上、だいたい毎日1時間くらいは立ち話
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口コミ投稿日:2016年03月15日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:長年勤めた人の処遇に対しては細く長くな対応で、例えば優先的に手卸しの少
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月15日
成長・キャリア開発:車両の点検は自分達で定期的に行う為、少しな知識はつく。小さな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月15日
福利厚生:厚生年金基金を上乗せしているくらいな事。もちろん社会保険はあります。産
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月15日
福利厚生:退職金の規定があるのですが退職理由が自己都合なのか円満なのかで、規定通
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月15日
働きがい:運送の仕事としては時間が短めで休みも多くプライベートな時間はある、時間
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
社内制度:立ち話をしてもそれなりに給料が貰えるなら贅沢な話である。しかし、現実は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
企業文化・社風・組織体制:時間の縛りがあるため、普段から立ち話をすることが多い環
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
教育・研修:始めて行く場所が配車に組み込まれているにもかかわらず、地図などは用意
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月15日
働きがい:難しい仕事は何もない、ただ配達すれば良い。 お客様先のルールを覚える事と
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月18日
勤務時間・休日休暇:運送業なのに勤務時間が短い。年間休日が多い。仕事の量が少なく
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2016年03月16日
教育・研修:研修期間は3ヶ月と長めで同乗時間なども長い。内勤の仕事の指導もある。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
教育・研修:小人数の営業所なので、直属の上司は営業所の所長になる。何かにつけて直
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
教育・研修:始めて行く場所に関しては、言えば地図などは用意してもらえると思う。個
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年12月13日
教育・研修:世間一般的な常識に当てはめて考えてみたとき、どうでも良いと取れること
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