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イースタン・カーライナー株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
新卒入社
中途入社
すべて
契約社員
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アルバイト・パート
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その他
回答なし
新卒入社
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】部長クラスとはいつもいっしょに仕事をしています。仕事は部としてみんなが一緒にしている雰囲気であります。

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:【個人の裁量】部長クラスにかなり権限委譲されており、部長承認が得られれ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:業界全体が景気に左右されやすく絶対安全とは言えない。大手ではないた
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

3.3
口コミ投稿日:2015年09月18日
成長性・将来性:【会社の成長について】相場の影響受けやすいので、本業以外の事業に
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年12月27日
仕事内容:周りとのコミュニケーションがかなり必要になる、内外のやり取りは高頻度で
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3.4
東京都港区虎ノ門2−1−1商船三井ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ タイ国駐在/ 副部長
事業の強み:多角化は進んでいるが世界の景気と物流事情に左右されやすい。戦... 続きを見る
3.4
神奈川県横浜市西区みなとみらい2−2−1横浜ランドマークタワー47F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 非正社員
社長の手腕:【経営陣や社長との距離】いいえ。役員はわからず屋が多く困りま... 続きを見る
2.6
兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通2−2−4神戸製鋼所本社ビル7F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 主査/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業本部/ 主査
事業の弱み:神戸製鋼の子会社であるという点が最大の強みであり、同時に弱み... 続きを見る
3.5
東京都千代田区丸の内2丁目3-2郵船ビル
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:日本は少子高齢化による人口減少で、輸出入の物流量は当然減少傾... 続きを見る
2.9
大阪府大阪市北区梅田2−5−25梅田阪神第1ビル15F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 航海士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:長距離運転ができなくなるので、その点で未来はあるかなと思いま... 続きを見る
3.0
東京都千代田区内幸町2−2−2富国生命ビル3F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:成果至上主義と言うには、評価制度の歴史が浅く改善の余地は、未... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市西区北堀江4−17−23
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 物流/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:新規参入が難しい業界で、大手各社と長く取引をしており、安定し... 続きを見る
3.5
東京都港区三田1−4−28三田国際ビル25F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】小さな組織であるので、新し... 続きを見る
3.4
東京都千代田区内幸町2−1−1飯野ビルディング
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 海運/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:新規参入がほとんど発生し得ないニッチな産業においてある程度の... 続きを見る
2.6
神奈川県横浜市西区みなとみらい2−2−1横浜ランドマークタワー48F
生活インフラ・交通・水運
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
雇用の安定性:高層ビルのオフィス最上階を陣取っており、窓から見える景色は素... 続きを見る

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